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據(jù)騰訊科技9月18日消息，騰訊宣布將開(kāi)源自主研發(fā)的輕量級(jí)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)TencentOS tiny。相比市場(chǎng)上其它系統(tǒng)，騰訊TencentOS tiny在資源占用、設(shè)備成本、功耗管理以及安全穩(wěn)定等層面極具競(jìng)爭(zhēng)力。該系統(tǒng)的開(kāi)源可大幅降低物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)成本，提升開(kāi)發(fā)效率，同時(shí)支持一鍵上云，對(duì)接云端海量資源。
（舉報(bào)）
理想汽車4月28日宣布自研"星環(huán)OS"操作系統(tǒng)正式開(kāi)源，成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)整車級(jí)操作系統(tǒng)全面開(kāi)源的車企。該系統(tǒng)代碼已通過(guò)Gitee平臺(tái)開(kāi)放下載，采用Apache License V2.0開(kāi)源協(xié)議，覆蓋智能車控、智能駕駛、通信中間件、信息安全四大核心模塊。該系統(tǒng)不同于車載屏幕系統(tǒng)，而是整車全鏈路操作系統(tǒng)，包括車輛控制等核心功能。研發(fā)始于2021年，投入200名研發(fā)人員和10億元人民幣。系統(tǒng)采用資源集中與共享架構(gòu)，支持英飛凌、地平線等主流車規(guī)芯片，芯片適配驗(yàn)證時(shí)間比傳統(tǒng)閉源系統(tǒng)縮短80%。在性能方面，AI算力虛擬化損耗降低80%，傳感器訪問(wèn)時(shí)延降低90%，存儲(chǔ)資源占用減少30%，響應(yīng)速度比AUTOSAR提升1倍。安全性能方面，120km/h高速狀態(tài)下AEB剎停距離縮短7米。
今日，深開(kāi)鴻宣布，正式發(fā)布全國(guó)首個(gè)基于開(kāi)源鴻蒙的分布式異構(gòu)多機(jī)協(xié)同機(jī)器人操作系統(tǒng)M-RobotsOS1.0。深開(kāi)鴻C(jī)EO王成錄在發(fā)布會(huì)上指出：操作系統(tǒng)是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的魂，決定了機(jī)器人的智能化水平和生態(tài)擴(kuò)展性。王成錄強(qiáng)調(diào)，我們的目標(biāo)不是替代現(xiàn)有系統(tǒng)是面向未來(lái)多機(jī)協(xié)同場(chǎng)景，構(gòu)建全新架構(gòu)。
4月27日，《鴻蒙開(kāi)物：終端操作系統(tǒng)破曉之路》新書發(fā)布會(huì)在浙江大學(xué)與北京風(fēng)入松書店雙會(huì)場(chǎng)舉行。該書由方興東教授團(tuán)隊(duì)歷時(shí)5年完成，采訪超100位關(guān)鍵人物，形成近200萬(wàn)字一手素材，全景式還原了鴻蒙操作系統(tǒng)從無(wú)到有的研發(fā)歷程。
百度在Create2025開(kāi)發(fā)者大會(huì)上推出全球首個(gè)內(nèi)容領(lǐng)域操作系統(tǒng)"滄浪OS"。該系統(tǒng)支持全模態(tài)內(nèi)容輸入輸出、多智能體調(diào)用，適配MCP協(xié)議，突破場(chǎng)景和入口限制，實(shí)現(xiàn)端到端交付。滄浪OS整合百度文庫(kù)、網(wǎng)盤等產(chǎn)品線的AI業(yè)務(wù)框架，包含數(shù)百個(gè)經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的Agent工具，支持跨模態(tài)、跨格式的內(nèi)容理解。系統(tǒng)打通百度文庫(kù)、學(xué)術(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)及全網(wǎng)公開(kāi)內(nèi)容，同時(shí)支持用戶授權(quán)的本地或網(wǎng)盤私有內(nèi)容。目前滄浪OS已全面擁抱MCP生態(tài)，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議對(duì)外開(kāi)放核心能力，降低接入門檻，推動(dòng)AI應(yīng)用普及。
阿里發(fā)布通義千問(wèn)Qwen3大模型系列，包含8個(gè)不同規(guī)模的模型，從0.6B到235B參數(shù)全覆蓋。亮點(diǎn)包括：1）全球頂尖模型能力；2）首個(gè)開(kāi)源的混合推理模型；3）支持119種語(yǔ)言；4）部署成本僅為DeepSeek+R1的三分之一；5）支持MCP協(xié)議。其中235B旗艦?zāi)Ｐ托阅軐?duì)標(biāo)頂級(jí)閉源模型，30B-MoE模型激活參數(shù)僅3B。所有模型均采用Apache2.0協(xié)議開(kāi)源，支持商用。實(shí)測(cè)顯示Qwen3在代碼和寫作方面優(yōu)于DeepSeek
今日，字節(jié)跳動(dòng)豆包大模型團(tuán)隊(duì)宣布，正式開(kāi)源首個(gè)多語(yǔ)言類SWE數(shù)據(jù)集Multi-SWE-bench，可用于評(píng)估和提升大模型自動(dòng)修Bug”能力。在SWE-bench基礎(chǔ)上，Multi-SWE-bench首次覆蓋Python之外的7種主流編程語(yǔ)言，是真正面向全棧工程”的評(píng)測(cè)基準(zhǔn)。相比于以往聚焦Python的單語(yǔ)言任務(wù)，Multi-SWE-bench更貼近現(xiàn)實(shí)中的多語(yǔ)言開(kāi)發(fā)場(chǎng)景，也更能反映當(dāng)前模型在自動(dòng)化軟件工程”方向上的實(shí)際能力邊界。
理想汽車4月25日發(fā)布"理想星環(huán)OS技術(shù)白皮書"，宣布啟動(dòng)車機(jī)操作系統(tǒng)開(kāi)源計(jì)劃。該項(xiàng)目將分三個(gè)階段推進(jìn)：4月23日已開(kāi)源安全實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)和通信總線模塊；6月30日將開(kāi)放完整智能車控系統(tǒng)及智能駕駛基礎(chǔ)能力；7月后計(jì)劃開(kāi)源包含虛擬化引擎在內(nèi)的完整智能駕駛系統(tǒng)。理想采用Apache License V2.0開(kāi)源協(xié)議，已在Gitee平臺(tái)創(chuàng)建開(kāi)源組織。李想表示此次開(kāi)源不設(shè)商業(yè)壁壘，預(yù)計(jì)可為汽車行業(yè)每年減少100-200億元重復(fù)研發(fā)投入，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)共享與協(xié)作創(chuàng)新。
4月25日，百度在Create2025開(kāi)發(fā)者大會(huì)上推出全球首個(gè)內(nèi)容領(lǐng)域操作系統(tǒng)"滄浪OS"。該系統(tǒng)整合百度文庫(kù)和網(wǎng)盤資源，構(gòu)建"公私有知識(shí)框架+工具框架"體系，通過(guò)知識(shí)化框架（公域/私域/記憶三大知識(shí)庫(kù)）和工具化框架（多模理解、檢索、文件解析等組件），實(shí)現(xiàn)內(nèi)容元素級(jí)拆解。滄浪OS還包含閱讀器、編輯器、播放器三大組件，通過(guò)調(diào)度中樞協(xié)調(diào)AI Agent工作。目前該系統(tǒng)已集成數(shù)百項(xiàng)AI Agent功能，覆蓋圖文影音等多種內(nèi)容形態(tài)，并與華為、三星等廠商展開(kāi)深度合作，將MCP架構(gòu)應(yīng)用于手機(jī)云存儲(chǔ)等場(chǎng)景，提升文件管理效率。
阿里巴巴開(kāi)源新一代通義千問(wèn)模型Qwen3，采用混合推理架構(gòu)，集成"快思考"與"慢思考"模式，能根據(jù)任務(wù)復(fù)雜度自動(dòng)調(diào)整計(jì)算資源。該模型參數(shù)規(guī)模235B，在GPQA等權(quán)威評(píng)測(cè)中表現(xiàn)優(yōu)異，以更小規(guī)模實(shí)現(xiàn)超越上一代模型的性能。Qwen3包含2款MoE模型和6款密集模型，部署成本大幅降低，僅需4張H20顯卡即可運(yùn)行滿血版，顯存占用僅為同類模型的三分之一。新模型通過(guò)智能分配算力，在簡(jiǎn)單任務(wù)上快速響應(yīng)，復(fù)雜問(wèn)題上深度思考，顯著提升能效比。
4 月 14 日至 15 日，由世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)主辦、香港特別行政區(qū)政府承辦的“世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)亞太峰會(huì)”在香港舉行。AI驅(qū)動(dòng)的金融科技平臺(tái)易鑫（02858.HK）首度亮相該峰會(huì)，宣布將于年內(nèi)推出汽車金融行業(yè)首個(gè)Agentic大模型。易鑫首席AI科學(xué)家、高級(jí)副總裁張磊演講現(xiàn)場(chǎng)此次峰會(huì)全面聚焦人工智能，以“數(shù)智融合引領(lǐng)未來(lái)——攜手構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)空間命運(yùn)共同體”為主題，被視為亞太地區(qū)
