據(jù)國外科技媒體報(bào)道:加州車管所在一份備忘錄中說,特斯拉的一位工程師在電話中透露,埃隆?馬斯克夸大了公司的進(jìn)展;媒體報(bào)道稱,在談到L5能力時,馬斯克談是在推斷改進(jìn)率,這意味著特斯拉可能無法在年底實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛技術(shù)。
(舉報(bào))
特斯拉CEO馬斯克宣布,公司計(jì)劃年底前推出面向個人用戶的全自動駕駛功能,并預(yù)計(jì)明年下半年實(shí)現(xiàn)數(shù)百萬輛汽車完全自動駕駛。特斯拉已實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)線到停車場的全程自主駕駛,展示其自動駕駛技術(shù)積累。同時,特斯拉正擴(kuò)展業(yè)務(wù)模式,包括為客戶和工廠提供基于AI技術(shù)的自主機(jī)器人Optimus。預(yù)計(jì)年底前數(shù)千臺Optimus將投入工廠工作,助力生產(chǎn)自動化。公司計(jì)劃到2029或2030年實(shí)現(xiàn)Optimus年產(chǎn)量達(dá)100萬臺,開啟機(jī)器人技術(shù)新紀(jì)元。
特斯拉副總裁陶琳分享馬斯克對自動駕駛底層邏輯的觀點(diǎn):首要指令是"不能撞車",這一原則絕對優(yōu)先于其他考量。馬斯克強(qiáng)調(diào),無論道路標(biāo)線如何錯誤,甚至出現(xiàn)UFO擋路,車輛都必須確保安全。特斯拉堅(jiān)持視覺架構(gòu)+端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)路線,正是為了在任何情況下都能避免碰撞。自動駕駛的核心追求只有一個:無論發(fā)生什么情況,特斯拉都不會發(fā)生碰撞。保障每個人的安全始終是技術(shù)路徑選擇中的最優(yōu)先考量。
站長之家(ChinaZ.com) 4月15日 消息:當(dāng)?shù)貢r間4月14日,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在社交媒體透露,公司即將推出基于純AI技術(shù)的全自動駕駛(FSD)解決方案。該方案完全依賴攝像頭與特斯拉自主研發(fā)的AI芯片,并由其AI軟件驅(qū)動,與特斯拉長期堅(jiān)持的“純視覺自動駕駛”技術(shù)路線一致。特斯拉近期通過官方X賬號發(fā)布視頻,展示其德克薩斯工廠內(nèi)FSD無監(jiān)督技術(shù)的應(yīng)用場景。視頻?
算上常規(guī)交易和盤后交易,特斯拉股價(jià)一天內(nèi)累計(jì)上漲了約 10%……
快科技5月1日消息,今天有報(bào)道稱,由于特斯拉股價(jià)下跌以及部分投資者對馬斯克過度關(guān)注白宮事務(wù)表示不滿,特斯拉董事會已開始考慮尋找馬斯克的繼任者。特斯拉CEO埃隆馬斯克對此報(bào)道進(jìn)行了強(qiáng)烈批評,指責(zé)其蓄意造假”并有損新聞業(yè)聲譽(yù)”。馬斯克還指出,報(bào)道中未提及特斯拉董事會此前對相關(guān)傳聞的明確否認(rèn)聲明,認(rèn)為這是嚴(yán)重違反職業(yè)道德的行為。此外,特斯拉董事長Robyn Denholm也澄清稱,有關(guān)董事會聯(lián)系獵頭公司尋找新任CEO的報(bào)道完全不實(shí)”,并強(qiáng)調(diào)董事會對馬斯克充滿信心”。在Denholm發(fā)聲之前,Wedbush證券分析師Dan Ives表示,董事會?
快科技5月1日消息,據(jù)媒體報(bào)道,特斯拉電池架構(gòu)主管Vineet Mehta即將離職。這是繼去年4月電池與動力總成負(fù)責(zé)人離職后,特斯拉電池團(tuán)隊(duì)又一次高層變動。知情人士透露,Mehta已于周二向團(tuán)隊(duì)成員廣泛通報(bào)了這一決定,但目前尚不清楚他的離職具體時間以及未來的職業(yè)規(guī)劃。據(jù)了解,Mehta自2007年加入特斯拉以來,專注于電池技術(shù)創(chuàng)新長達(dá)17年,為公司電動車電池的研發(fā)貢獻(xiàn)了重要力量。值得關(guān)注的是,在去年四月中旬,特斯拉動力總成及能源業(yè)務(wù)高級副總裁德魯巴格利諾(Drew Baglino)曾在社交媒體平臺 X 上發(fā)文宣布,自己已決定離開特斯拉。據(jù)了
特斯拉最新財(cái)報(bào)顯示公司業(yè)績大幅下滑:2024年第一季度營收193.35億美元,低于預(yù)期的213.48億美元;凈利潤4.09億美元,同比暴跌71%。汽車交付量33.7萬輛,同比下降13%,創(chuàng)2022年以來新低。能源業(yè)務(wù)雖增長67%至27.3億美元,但難掩整體頹勢。馬斯克宣布5月起將減少在DOGE的工作時間,專注特斯拉業(yè)務(wù)。今年以來特斯拉股價(jià)已累計(jì)下跌超40%,市場對其未來發(fā)展保持高度關(guān)注。
華為將于4月22日下午舉辦華為智能汽車解決方案大會,正式發(fā)布新一代高端智能輔助駕駛系統(tǒng)——ADS4。此次大會備受行業(yè)關(guān)注,將全程直播,讓更多觀眾第一時間見證這一科技盛事。多家知名車企如比亞迪、賽力斯、北汽新能源、一汽集團(tuán)、廣本集團(tuán)等11家汽車品牌將亮相支持ADS4。作為華為在智能駕駛領(lǐng)域的又一次突破,ADS4將在L3技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)重要升級,為用戶提供更加智能、安全的駕駛體驗(yàn)。同時,問界M9、M8等熱門車型已率先升級到最新的ADS3.3系統(tǒng),支持車到車位的全自動代客泊車功能。此外,ADS3.3的VPA代客停車場自動泊車功能也備受好評,讓停車不再難題。這表明華為在智能駕駛技術(shù)上的深厚積累,展現(xiàn)出其不斷追求創(chuàng)新的企業(yè)精神。
4月7日,美國一家生物技術(shù)公司ColossalBiosciences聲稱他們復(fù)活了約12500年前滅絕的恐狼。該公司表示他們通過基因編輯和克隆技術(shù),使用恐狼13000年前的牙齒和72000年前的頭骨DNA,從灰狼身上提取細(xì)胞對其進(jìn)行基因改造??掷堑捏w型比灰狼大25%,頭部略寬,毛皮厚輕盈,下顎更強(qiáng)壯,是一種超級食肉動物,它們的食物中至少有70%是肉,主要來自馬和野牛肉。
《AI4SE行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告(2024年度)》顯示,AI正深度滲透軟件工程各環(huán)節(jié),成為行業(yè)變革核心引擎。報(bào)告指出:1)65.75%企業(yè)已實(shí)現(xiàn)AI技術(shù)規(guī)?;瘧?yīng)用,需求分析和運(yùn)維領(lǐng)域應(yīng)用增幅達(dá)10%;2)智能測試工具顯著提升效率,60%企業(yè)缺陷率降低20%-39%,但僅7.13%企業(yè)降幅超50%;3)Testin云測推出XAgent智能測試系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)全流程自動化,推動測試模式從"人工預(yù)設(shè)"向"自主規(guī)劃"升級。報(bào)告預(yù)測到2025年,65%企業(yè)應(yīng)用將由AI生成,但面臨數(shù)據(jù)安全、算法可靠性等挑戰(zhàn)。當(dāng)前中國信通院將企業(yè)智能化水平劃分為L2-L4級,僅8.98%企業(yè)達(dá)到高度智能化水平,產(chǎn)業(yè)升級任重道遠(yuǎn)。