5月13日消息，近日，從企查查網(wǎng)站了解到，騰訊科技（深圳）有限公司公開(kāi)了一項(xiàng)基于人工智能的自動(dòng)駕駛方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及車(chē)輛”專(zhuān)利，申請(qǐng)日為2021年1月11日，公開(kāi)號(hào)為CN112784885A。

專(zhuān)利摘要顯示，該發(fā)明提供了一種基于人工智能的自動(dòng)駕駛方法、裝置、電子設(shè)備、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)及車(chē)輛。

方法包括，通過(guò)獲取車(chē)輛的行駛環(huán)境的圖像，調(diào)用數(shù)字信號(hào)處理器運(yùn)行神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，對(duì)所述圖像進(jìn)行目標(biāo)識(shí)別處理，得到所述神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的輸出結(jié)果，所述輸出結(jié)果包括所述行駛環(huán)境所包括的交通要素。

調(diào)用中央處理器基于所述交通要素進(jìn)行軌跡決策處理，得到與所述交通要素適配的軌跡，并控制所述車(chē)輛按照所述軌跡行駛。

通過(guò)該專(zhuān)利，能夠在節(jié)約功耗的基礎(chǔ)上提高自動(dòng)駕駛控制的實(shí)時(shí)性。

據(jù)媒體報(bào)道，騰訊高層表示騰訊方面不會(huì)造車(chē)，但會(huì)從軟件方面給予支持，而這是由其連接”的核心能力所決定的。

據(jù)悉，不造車(chē)，不做硬件，在工具鏈和平臺(tái)建設(shè)上投入精力，是現(xiàn)在騰訊對(duì)于自己的定位。

這一點(diǎn)與華為此前曾多次重申公司策略相似：華為不造車(chē)，聚焦ICT技術(shù)，做智能汽車(chē)增量部件供應(yīng)商，幫助車(chē)企造好車(chē)。

（舉報(bào)）