日系車的代表車企豐田，終于在全新電動(dòng)車布局上，邁出了關(guān)鍵一步。

4月28日，豐田在國(guó)內(nèi)推出的首款全新電動(dòng)車bZ4X正式開啟預(yù)售，該車基于最新的e-TNGA純電架構(gòu)研發(fā)，是豐田純電bZ系列首款車型。

國(guó)內(nèi)同樣采用雙車戰(zhàn)略，一汽豐田、廣汽豐田共同投產(chǎn)bZ4X，二者的售價(jià)也一樣，均推出5款配置車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為22-30萬(wàn)元。

作為豐田首款全新架構(gòu)電動(dòng)車型，BZ4X在外觀設(shè)計(jì)上也較為激進(jìn)，完全拋棄豐田燃油車的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言”，外觀上看不到豐田油車的影子。

新車將有6種車身顏色可選。基于豐田第二代太陽(yáng)能充電系統(tǒng)，bZ4X的太陽(yáng)能充電穹頂可進(jìn)行發(fā)電，官方稱該系統(tǒng)一年的發(fā)電量可供車輛行駛1750km。

智能化方面，搭載豐田第三代ToyotaSafetySense（豐田智行安全系統(tǒng)），提供基礎(chǔ)的L2級(jí)駕駛輔助。搭載MobileyeEyeQ4自動(dòng)駕駛芯片，前置單目攝像頭設(shè)計(jì)，車身外側(cè)裝配12個(gè)超聲波雷達(dá)以及毫米波雷達(dá)。

另外，豐田的線控轉(zhuǎn)向技術(shù)同樣被搭載在這款車上，具體來(lái)說(shuō)，搭載這款技術(shù)的豐田BZ4X，將轉(zhuǎn)向操作控制在方向盤左右150度范圍內(nèi)，對(duì)不少司機(jī)來(lái)說(shuō)，單手開車調(diào)頭，將會(huì)變得更加容易。

新車長(zhǎng)寬高為4690/1860/1650mm，車身尺寸上屬于緊湊型SUV，但是其軸距達(dá)到了2850mm，豐田將其定級(jí)為中型純電SUV。

動(dòng)力電池續(xù)航上，豐田BZ4X搭載三元鋰電池，供應(yīng)商分別是松下和寧德時(shí)代，其中單電機(jī)版本搭載松下的71.4kWh電池組，雙電機(jī)搭載寧德時(shí)代72.8kWh電池組。

工信部數(shù)據(jù)顯示，單電機(jī)版本CLTC續(xù)航615公里，雙電機(jī)版本則提供500km與560km兩種續(xù)航版本。最大充電功率為150kW，0-80%電量需要充電30分鐘。

動(dòng)力部分，豐田BZ4X有雙電機(jī)和單電機(jī)兩個(gè)版本，單電機(jī)輸出功率為150kW（201馬力），零百加速8.4秒，雙電機(jī)則是80kW+80kW（214馬力），零百加速7.7秒，與市場(chǎng)主流車型相比，競(jìng)爭(zhēng)力也較在線。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，豐田BZ4X的出現(xiàn)，將會(huì)與大眾ID.4等車型形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，而在豐田車標(biāo)的光環(huán)下，其能否與國(guó)內(nèi)的比亞迪、蔚小理、特斯拉一較高下，后期市場(chǎng)會(huì)給出答案。

（舉報(bào)）