8月1日，恒大汽車首款車型恒馳5開啟大定，在許家印看來，這是他們轉(zhuǎn)型的第一步，顯得至關(guān)重要。

恒馳汽車總裁劉永灼透露，恒馳5的市場反響非常好，大賣已成定局。恒大集團7月29日的公告顯示，恒馳5的小訂客戶已超3.7萬，首批26家授權(quán)代理門店計劃8月開業(yè)。

在恒馳5開啟預(yù)售之初，前1萬名下訂的用戶可享定金1萬抵2萬”終身質(zhì)保”等福利，很多人還在二手交易平臺賣資格號”。恒馳5這事兒鬧得沸沸揚揚，很多人覺得恒大汽車又行了”，那么其前景如何呢？

據(jù)統(tǒng)計，恒大汽車投入了約294億元，主要用于股權(quán)收購、研發(fā)。恒大汽車早已規(guī)劃好了產(chǎn)品陣容，同步研發(fā)14款車型，涵蓋A0、A、B、C等級別和檔次，覆蓋轎車、轎跑、SUV、MPV等車型，可以看出其野心勃勃。2021年5月12日，恒大汽車公告顯示，在國內(nèi)外共申請專利3012件，其中已獲得授權(quán)專利1355件，具備了全球領(lǐng)先的技術(shù)及完整產(chǎn)業(yè)鏈專利布局。

許家印曾表示，恒大汽車三年投資450億元，2025年銷量目標為100萬輛，2035年銷量目標為500萬輛，成為世界上規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團。

恒馳5預(yù)售期間，恒大汽車怕消費者不買賬，專門發(fā)出公告：預(yù)售訂金、認購定金及尾款全部支付至天津市津濱公證處設(shè)立的專用賬戶并接受公證處監(jiān)管。這一行為也算是汽車行業(yè)的神來之筆”了。

前1萬名讓利、買車錢打入公證處賬戶等行為，無疑在向公眾透露，恒大汽車這次是玩真的。

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