你是否曾想過要如何組裝美國(guó)宇航局所制造的最強(qiáng)大的火箭？觀看美國(guó)國(guó)家航空航天局的太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS）火箭轉(zhuǎn)變?yōu)槌^300英尺高的運(yùn)載火箭的紀(jì)錄片，它將使人類重返月球。從制造開始，到NASA肯尼迪航天中心的運(yùn)載火箭裝配大樓內(nèi)的堆放作業(yè)，這只是SLS通往發(fā)射臺(tái)之路的開始。

視頻解說翻譯：

美國(guó)宇航局正在為返回月球的旅程做準(zhǔn)備，之后，我們將目光投向火星。

為了到達(dá)那里，我們需要大量的火箭動(dòng)力，來自我們的太空發(fā)射系統(tǒng)。

說到這東西能推出多少動(dòng)力，這東西很龐大。站在這個(gè)巨大的飛行器旁邊將是令人著迷的。

它的巨大，讓人知道這將推動(dòng)火箭進(jìn)入太空和繞過月球。

等一下，也許最好從頭開始。

這一切都始于猶他州的普羅蒙特里，諾斯羅普-格魯曼公司在那里生產(chǎn)構(gòu)成火箭助推器的每一個(gè)部件。

經(jīng)過10天的跨國(guó)旅行，助推器段被送到肯尼迪航天中心的旋轉(zhuǎn)、處理和浪涌設(shè)施，或RPSF。如果這一切聽起來很熟悉，那是因?yàn)樗怯糜谔幚砗教祜w機(jī)助推器段的同一設(shè)施，這些助推器段都來自猶他州。

然后，它們準(zhǔn)備進(jìn)入標(biāo)志性的車輛裝配大樓，或稱VAB，在那里，其余的發(fā)動(dòng)機(jī)段被組裝并堆放在移動(dòng)發(fā)射器的頂部。

當(dāng)然，關(guān)于這個(gè)車輛的一件事，它是在全國(guó)各地生產(chǎn)的。這些部件都來自這里。它們可能是在全國(guó)各地建造的，但它們都是在這里的車輛裝配大樓里組裝的。

SLS火箭將產(chǎn)生880萬磅的推力來突破地球的引力。這比航天飛機(jī)和土星五號(hào)火箭使用的動(dòng)力還要大。

美國(guó)宇航局探索地面系統(tǒng)的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)組裝助推器，這些助推器將容納該動(dòng)力的大部分。雙胞胎固體火箭助推器由總共10個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)段組成，完全堆疊后將有近17層樓高。

首先，團(tuán)隊(duì)檢查和準(zhǔn)備硬件。接下來，他們準(zhǔn)備開始堆放火箭段--這個(gè)過程需要時(shí)間、耐心和精巧穩(wěn)健的手。

一旦我們?cè)?號(hào)高架橋上完成了所有工作，就可以用325英尺的吊車將節(jié)段吊起來，從16樓的交叉口吊到你現(xiàn)在看到的地方，然后我們開始堆放節(jié)段。我們把每一節(jié)段抬到16樓的交叉口，然后把它堆起來。一旦我們把它堆起來，我們就把它放在下面的段的上面，然后把大約177個(gè)釘子放在它們的周圍，以連接每個(gè)段，完美無缺地完成操作的壓力會(huì)考驗(yàn)團(tuán)隊(duì)的神經(jīng)。

處理像這樣的飛行硬件涉及巨大的責(zé)任。這有時(shí)會(huì)讓人緊張，但也很令人興奮。在這樣一個(gè)項(xiàng)目中，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的容忍度是零。

我們有一群曾經(jīng)制造國(guó)航天飛機(jī)的人在這里給我們指路。如果我們遇到困難，他們會(huì)在那里指導(dǎo)我們。在堆疊的開始階段，這非常令人緊張。我們每疊加一段，就會(huì)有一點(diǎn)緊張感消失。到了第三或第四段，就很容易了。我們正在推進(jìn)，所有的緊張感都消失了，我們只是為完成它而興奮。

隨著所有10個(gè)助推器段現(xiàn)在完全堆放在移動(dòng)發(fā)射器上，只剩下最后一塊拼圖，以完善SLS起飛并將其送入太空所需的動(dòng)力：核心級(jí)。

在NASA的飛馬座駁船上進(jìn)行了900英里的航行后，SLS核心級(jí)--NASA有史以來最大的火箭級(jí)已經(jīng)到達(dá)肯尼迪航天中心。

這是我們?yōu)榘⑻孛姿?號(hào)硬處理所需的最后一塊大硬件。而我們已經(jīng)等了很久，等待這部分運(yùn)載工具的到來，以便我們可以開始進(jìn)行下一步的堆疊操作。

站在令人印象深刻的212英尺高，重達(dá)18.8萬磅的核心級(jí)從密西西比州的斯坦尼斯航天中心一路運(yùn)來。核心平臺(tái)經(jīng)歷了一輪又一輪的嚴(yán)格測(cè)試，包括所謂的綠色運(yùn)行系列，真正對(duì)其性能進(jìn)行了測(cè)試。

該系列涉及八輪測(cè)試，分別考察各系統(tǒng)，最后達(dá)到澎湃動(dòng)力的高潮，超過70萬加侖的推進(jìn)劑流經(jīng)核心級(jí)，其RS-25發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)發(fā)射了8分鐘，成功的最后測(cè)試讓團(tuán)隊(duì)情緒激動(dòng)了很久。我們哭了，我們笑了，我們歡呼了，看到多年來的成果得以實(shí)現(xiàn)是如此激動(dòng)人心。而且，這場(chǎng)勝利并不是在沒有克服一些挑戰(zhàn)的情況下取得的，這證明了為什么在美國(guó)國(guó)家航空航天局，我們的測(cè)試是如此的頻繁和艱難。

我們實(shí)際上在第一次熱火測(cè)試中做了一分鐘的測(cè)試，然后我們從中學(xué)到了很多。我們對(duì)車輛有了更多的了解，我們做了一些改變，然后我們又回到了第二次熱火試驗(yàn)中。

在這個(gè)過程中，有很多快樂和工作技巧，以及能夠完成工作的收獲。當(dāng)我們進(jìn)行第二次熱火試驗(yàn)時(shí)，我們持續(xù)了500秒。

在抵達(dá)肯尼迪后，團(tuán)隊(duì)將核心級(jí)移入VAB，在那里用起重機(jī)將其吊起并置于雙胞胎固體火箭助推器之間。

作為火箭的骨干，核心級(jí)將提供超過200萬磅的推力，幫助獵戶座航天器進(jìn)行繞月旅行。

基本上，我們有兩個(gè)位于VAB內(nèi)部的大型起重機(jī)，我們?cè)诤诵募?jí)的末端選取兩個(gè)點(diǎn)--一個(gè)在它的后部，另一個(gè)在它的前部--把它提升到我們能夠把它從水平位置過渡到垂直位置，然后把它帶到車輛裝配大樓的頂部，并把它跨越到3號(hào)高架橋，在那里我們確保我們不會(huì)在車輛進(jìn)入其位置時(shí)損害任何部分。

美國(guó)宇航局最大的火箭級(jí)現(xiàn)在與雙助推器完全整合，已經(jīng)準(zhǔn)備好讓獵戶座離開地球。但是，它將需要一個(gè)更關(guān)鍵的組件來給太空艙提供它所需要的額外推動(dòng)力，以超越月球的數(shù)萬英里。

只需一個(gè)RL10發(fā)動(dòng)機(jī)，臨時(shí)低溫推進(jìn)級(jí)，或ICPS，將提供超過20000磅的推力，將獵戶座送上如此長(zhǎng)距離的旅程。

為了連接ICPS和火箭堆，團(tuán)隊(duì)接下來將運(yùn)載火箭級(jí)適配器添加到核心級(jí)，然后是ICPS。

ICPS是臨時(shí)低溫推進(jìn)級(jí)，從本質(zhì)上講，它在某種程度上是整個(gè)SLS運(yùn)載工具的上級(jí)。它的作用是將獵戶座太空艙和服務(wù)艙一起推進(jìn)到其目的地，在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上，它將是月球。

但是，在航天器可以連接到火箭之前，團(tuán)隊(duì)將進(jìn)行一系列的測(cè)試，以確保SLS的所有組件相互之間的正常通信，加上地面系統(tǒng)設(shè)備，發(fā)射控制系統(tǒng)及其軟件。

增加的挑戰(zhàn)是這些測(cè)試方法自阿波羅計(jì)劃時(shí)代以來已經(jīng)發(fā)生了重大變化。

VAB最初建于20世紀(jì)60年代，用于組裝土星五號(hào)，這是當(dāng)時(shí)人類為阿波羅登月任務(wù)制造的最大的火箭，VAB經(jīng)歷了一些重大的修改，以支持幾種不同類型的火箭和航天器，無論它們是進(jìn)入低地球軌道還是冒險(xiǎn)進(jìn)入深空。

這個(gè)高臺(tái)是航天飛機(jī)的遺產(chǎn)。在那之前，它是阿波羅的遺產(chǎn)。今天仍在進(jìn)行升級(jí)，包括將支持阿特米斯II和阿特米斯III的升級(jí)。

當(dāng)SLS從肯尼迪的39B發(fā)射臺(tái)起飛時(shí)，獵戶座并不是它將送入太空的唯一東西。與獵戶座搭車的微小的、鞋盒大小的衛(wèi)星，我們稱之為CubeSats，它們也會(huì)被裝入肯尼迪空間站處理設(shè)施的獵戶座級(jí)適配器。

階段適配器中的額外空間提供了一個(gè)難得的機(jī)會(huì)，將這些立方體衛(wèi)星送入深空，進(jìn)行自己的科學(xué)和研究。

而且，這些CubeSats正準(zhǔn)備研究一系列的課題--從月球，到小行星，到空間輻射對(duì)生物體的影響。

在這一點(diǎn)上，該堆棧幾乎是完整的--所缺少的只是航天器本身，它一直在發(fā)射中止系統(tǒng)設(shè)施中裝備航天器最關(guān)鍵的部件之一。

發(fā)射中止系統(tǒng)是一種外形尖銳的固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，位于獵戶座的頂部，它的作用是在緊急情況下保護(hù)船員，所以它是一個(gè)非常重要的系統(tǒng)。與發(fā)射中止系統(tǒng)完全集成后，獵戶座航天器在夜間慢慢駛向VAB。

抵達(dá)后，團(tuán)隊(duì)小心翼翼地將其提升和降低到獵戶座階段的適配器上。通過這一操作，世界上有史以來最強(qiáng)大的火箭的堆放完成了，多么壯觀的景象。

我們正試圖決定，當(dāng)我們退役航天飛機(jī)時(shí)，未來對(duì)太空的探索是什么樣子的？你知道，我們國(guó)家想做什么？我們想去哪里？我們想如何探索？

看到它從那些日子里人們頭腦中的言語和想法到我們今天擁有的三個(gè)項(xiàng)目和阿特米斯任務(wù)，以及在全國(guó)和世界各地的工廠生產(chǎn)的所有硬件，從大的航空航天公司到小作坊，這是令人難以置信的。

在SLS和獵戶座能夠?qū)⑽覀兊膰?guó)家?guī)胩仗剿鞯男聲r(shí)代之前，需要在VAB內(nèi)進(jìn)行一系列測(cè)試，驗(yàn)證火箭和航天器作為一個(gè)綜合系統(tǒng)，并為最后一個(gè)里程碑鋪平道路：濕式排練。

322英尺高、完全集成的火箭將被推出到39B發(fā)射臺(tái)進(jìn)行全面測(cè)試，允許發(fā)射團(tuán)隊(duì)進(jìn)行完整的發(fā)射倒計(jì)時(shí)，但在點(diǎn)燃引擎前就停止了。

我認(rèn)為，當(dāng)它推出VAB時(shí)，我們會(huì)感到非常自豪。我個(gè)人可能會(huì)有哭，因?yàn)檫@是個(gè)大事件。我們?nèi)绱伺Φ毓ぷ鳎允刮覀冞_(dá)到推出的那一天。當(dāng)我們推出它時(shí)，我可能會(huì)嚎啕大哭，通過我的眼淚看到它，因?yàn)樗虺闪嗣總€(gè)人完成這么多工作的一個(gè)高潮。

我們把科學(xué)、研究和技術(shù)的進(jìn)步歸功于我們?cè)谶@里所做的一切。而且，這對(duì)我們國(guó)家來說是一個(gè)很大的機(jī)會(huì)，可以重新獲得我們?cè)谌祟愄诊w行和探索前沿的地位。

阿特米斯號(hào)將成為歷史的一個(gè)重要部分。當(dāng)它飛起來的時(shí)候，它肯定會(huì)震撼航天工業(yè)。

這個(gè)項(xiàng)目將前往月球，它將會(huì)去火星。我們需要它，這個(gè)國(guó)家需要它，這個(gè)世界也需要它。

我非常興奮，這將是一個(gè)很大的工作，有很多工作擺在我們面前，但阿特米斯一號(hào)將使所有人感到驚訝。

（舉報(bào)）