周末時候，伊隆·馬斯克重申了 Model Y Performance 的賽道模式 —— 盡管早在 2020 年就放出了預(yù)告，但該模式迄今尚未推送到該車型上。針對 Twitter 網(wǎng)友的提問，特斯拉 CEO 承認 —— Model Y 的賽道模式，并不像聽起來那么容易。另一方面，Model 3 Performance 和 Model S Plaid 早就提供了這項特性。
2020 年，Model 3 Performance 迎來了 V2 版本的賽道模式。今年 1 月初，特斯拉又將其推到了 Model S Plaid 上。
Teslarati 指出，Track Mode V2 帶有一些預(yù)設(shè)配置文件，以向駕駛者展示該模式都帶有哪些定制特性，亮點如下。
【自定義操控選項】
● 操控平衡性：電機偏置調(diào)節(jié)，從 100% 前挪到 100% 后，調(diào)節(jié)發(fā)送給每臺電機的扭矩、以實現(xiàn)不同的行為，比如轉(zhuǎn)向過度和維持漂移。
● 車身穩(wěn)定系統(tǒng)：可選 ESP 介入級別 —— 幅度從全開到全關(guān) —— 以帶來純粹的駕控體驗。
● 再生制動調(diào)節(jié)：調(diào)節(jié)電機與制動器的減速級別，該參數(shù)影響物理制動力，但駕駛者可全力控制。
【實時狀態(tài)監(jiān)控】
● 溫控調(diào)節(jié)：通過補償持續(xù)競技駕駛產(chǎn)生的高溫，來延長車子在賽道上可承受的時間。
● 車輛狀態(tài)：在中控觸屏上詳細查看車輛與各個子系統(tǒng)的溫度等信息。
● G-Meter：內(nèi)置功能，可自動追蹤和記錄橫 / 縱向加速度。
【性能評估】
● 單圈計時：按照說明設(shè)置起止點，便可在觸屏地圖上可顯示單圈時間和對比數(shù)據(jù)。
● 視頻記錄和遙測數(shù)據(jù)：支持將數(shù)據(jù)下載保存到 USB 驅(qū)動器（.CSV 文件格式），涵蓋單圈時間、加減速度、G 值、車輛熱度與輪胎使用率。
如需保存數(shù)據(jù)，請插入帶有“TeslaTrackMode”文件夾的 USB 閃存驅(qū)動器。此外啟用“圈速行車記錄”功能時，該模式能夠直接提供每一圈的賽道視頻。
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