2月20日消息，今日，嘀嗒出行第三次在港交所遞交IPO申請書，中金、海通國際及野村國際為聯(lián)席保薦人。此前，嘀嗒出行分別于2020年10月、2021年4月向港交所遞交IPO申請。

根據(jù)招股書，嘀嗒出行主要通過向平臺提供順風(fēng)車搭乘的私家車車主收取服務(wù)費產(chǎn)生收益，其次是向出租車司機收取服務(wù)費，同時也從廣告及其他服務(wù)產(chǎn)生收益。

2020年、2021年、2022年前九個月，嘀嗒出行總營收分別為7.542億元、7.806億元、4.283億元，其中順風(fēng)車業(yè)務(wù)營收分別為6.721億元、6.951億元、3.899億元，占總營收的比重分別為89.1%、89%、91.1%。

由此來看，嘀嗒出行的收益仍然高度依賴順風(fēng)車。招股書顯示，根據(jù)弗若斯特沙利文報告，按交易總額及順風(fēng)車搭乘次數(shù)計算，嘀嗒出行于2021年經(jīng)營中國最大的順風(fēng)車平臺。

截至2022年9月30日，嘀嗒出行在全國366個城市提供基于App的順風(fēng)車平臺服務(wù)，擁有約1240萬名認證私家車車主，已為約5740萬名順風(fēng)車乘客提供服務(wù)。

2020年、2021年以及截至2022年9月30日止九個月，嘀嗒出行分別促成約146.3百萬次、129.7百萬次及72.1百萬次順風(fēng)車行程，同期交易總額分別約為人民幣81億元、人民幣78億元及人民幣46億元。

2020年、2021年、2022年前九個月，嘀嗒出行調(diào)整后凈利潤分別為3.433億元、2.380億元和0.654億元。這意味著，自2019年首次盈利后，疫情三年，嘀嗒出行仍然保持著盈利能力。

需要注意的是，高度依賴順風(fēng)車業(yè)務(wù)也存在一定的風(fēng)險。嘀嗒出行在招股書中表示，其成功將在很大程度上取決于公眾是否接受順風(fēng)車及其服務(wù)。倘公眾認為順風(fēng)車并無好處，或因安全問題而不選擇順風(fēng)車（不論是因與我們或我們競爭對手的服務(wù)有關(guān)的安全事故或其他原因），順風(fēng)車市場可能會停滯不前，發(fā)展速度可能較所預(yù)期的更加緩慢或可能無法兌現(xiàn)預(yù)期的增長潛力，上述任何情況均可能對其業(yè)務(wù)、經(jīng)營業(yè)績及財務(wù)狀況造成重大不利影響。

招股書顯示，于往績記錄期間，嘀嗒出行順風(fēng)車平臺累計接獲57宗行政罰款，其中36宗后續(xù)已于截至本文件日期撤銷。余下21宗行政罰款由5000元至3萬元不等，合共約為55萬元。

（舉報）