“目前的智能座艙設(shè)計已經(jīng)可以透支未來三到五年的各類新技術(shù)，只需要等待這些技術(shù)的成熟發(fā)展即可。而‘智能駕駛＋智能座艙’將在未來成為汽車最核心的‘大腦’。”

近日，譚喬和余承東一起體驗了問界M5 智駕版——“我毫不客氣地說，我已經(jīng)把問界M5 智駕版放進了我的購物車！”這無疑是譚Sir對AITO問界M5 華為高階智能駕駛版（問界M5 智駕版）的高度評價。

準確識別，安全地處理各種復雜場景

這次試駕路線涵蓋了城市擁堵道路、高架橋和高速道路等等，從城區(qū)駕駛到郊區(qū)，可以看到余總?cè)淌址龇较虮P“零”干預，問界M5 智駕版能準確識別行人、非機動車、大車、紅綠燈等等，可以做到舒適、安全地處理各種復雜場景。

能做到如此準確、安全，離不開華為在軟硬件基礎(chǔ)、核心算法和云端大數(shù)據(jù)三方面領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢。問界M5 智駕版首 發(fā)搭載了HUAWEI ADS 2. 0 高階智能駕駛系統(tǒng)，硬件部分包含 1 個頂置的激光雷達、 3 個毫米波雷達、 11 顆高清攝像頭及 12 個超聲波雷達。融合感知BEV（Bird Eye View鳥瞰圖）+GOD（General Obstacle Detection通用障礙物檢測）網(wǎng)絡(luò)，能識別通用障礙物白名單之外的多種物體，如成排的錐桶、靜止水馬、土堆或雜物、倒地的大樹、側(cè)翻的車輛、山路滑坡的大石碎石、路邊運輸?shù)袈涞募埾涞犬愋握系K物。

HUAWEI ADS 2.0，智駕表現(xiàn)像經(jīng)驗豐富的“老司機”一樣穩(wěn)健

正是憑借領(lǐng)先的軟硬件+核心算法+云端AI訓練三者美好聯(lián)合，我們才能看到余總和譚Sir駕駛問界M5 智駕版時，在上海復雜城區(qū)路況，可以實現(xiàn)靈活匯入?yún)R出匝道、主動禮讓行人等等，整個試駕體驗過程做到了人工零接管，智駕表現(xiàn)更像經(jīng)驗豐富的“老司機”一樣穩(wěn)健。正如譚Sir所說：“這真的是一個擁有百萬公里駕駛經(jīng)驗的老司機在開車！

在核心算法方面，HUAWEI ADS 2. 0 高階智能駕駛系統(tǒng)基于多傳感融合感知系統(tǒng)，結(jié)合道路預測神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，能夠?qū)崿F(xiàn)交通要素關(guān)聯(lián)、道路拓撲推理網(wǎng)絡(luò)、導航地圖與現(xiàn)實道路匹配等，實現(xiàn)自主看懂復雜路況，不依賴高精地圖，能夠?qū)崿F(xiàn)“有圖無圖都能開”。

動力續(xù)航方面，問界M5 智駕版擁有 4 秒級零百加速性能，配備了HUAWEI DATS 、全鋁合金底盤、前雙叉臂后多連桿懸架，操控更從容、駕乘更舒適、驅(qū)動更省電。升級1.5T全鋁四缸增程器，整車風阻減少11%，續(xù)航提升14.7%，增程版純電續(xù)航達到了255km，在CLTC工況且滿油滿電的情況下，增程版四驅(qū)續(xù)航可達1265km，后驅(qū)可達1425km，能夠?qū)崿F(xiàn)超長跨省出行中途無需補能。

面對汽車產(chǎn)業(yè)新階段，華為堅持做好汽車產(chǎn)業(yè)智能化的助力者。目前，問界M5 智駕版已上市，官方售價27. 98 萬元起，感興趣的朋友們不妨到線下AITO問界體驗店近距離感受一番。

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