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華為mate 50系列收到鴻蒙操作系統(tǒng)3.0.0.302版本的更新，大小約為336mb。更新主要是提高系統(tǒng)性能和一些操作體驗，并增強了一些應(yīng)用的用戶體驗。新鴻蒙3最值得關(guān)注的特點是華為mate 50系列的調(diào)度可以達到p60規(guī)格，cpu性能有了明顯的提升。
華為mate 50和mate 50 pro均搭載高通驍龍8+處理器，采用臺積電4nm制程工藝，
此次更新提升了華為mate 50系列的性能和流暢度，使其成為對用戶更具吸引力的選擇。此次更新也彰顯了華為在軟件改進和提供更好用戶體驗方面的承諾。mate 50系列的cpu性能提升是一次重大升級，提升了設(shè)備的整體性能。
（舉報）
今晚，華為Mate70系列手機獲推鴻蒙HarmonyOSNEXT5.0.0.150升級，新增暢連屏幕共享和涂鴉、隔空傳送支持華為音樂等功能。屏幕共享和涂鴉功能可以在視頻通話時共享屏幕給對方，一邊通話一邊演示可在屏幕上涂鴉幫助理解，對于幫助長輩使用手機的場景非常實用。
博主定焦數(shù)碼暗示，華為Mate80系列全系回歸直屏，采用四等超窄邊框設(shè)計，其中標準版是中置挖孔直屏，Pro系列則是三挖孔直屏。Mate80系列一共四杯，這意味著Mate80系列將同時推出Mate80、Mate80Pro、Mate80Pro和Mate80RS非凡大師，這個設(shè)計會延續(xù)很長時間。微信、抖音、支付寶、高德地圖、京東等20多個APP的下載量均超過200萬，鴻蒙生態(tài)版圖正在加速擴張中。
博主數(shù)碼閑聊站最新公布了截止W14/4月6日的國產(chǎn)旗艦手機累積激活銷量。小米15系列依然是遙遙領(lǐng)先，銷量已突破393萬，是國產(chǎn)第一。整體上來說，小米和華為目前已經(jīng)穩(wěn)居國產(chǎn)高端手機市場的前二，堪稱國產(chǎn)高端雙巨頭，其他廠商則差距較大。
4月27日，《鴻蒙開物：終端操作系統(tǒng)破曉之路》新書發(fā)布會在浙江大學與北京風入松書店雙會場舉行。該書由方興東教授團隊歷時5年完成，采訪超100位關(guān)鍵人物，形成近200萬字一手素材，全景式還原了鴻蒙操作系統(tǒng)從無到有的研發(fā)歷程。
安兔兔近日揭曉了3月安卓手機好評榜，華為Mate70系列表現(xiàn)卓越，兩款機型強勢入圍前三甲。榜首之位由華為Mate70Pro摘得桂冠，好評率高達99.41%。其他進入好評榜前10的還有：榮耀MagicV2、榮耀Magic6至臻版、小米15Ultra、OPPOFindN3、OPPOFindX7Ultra、三星GalaxyS24、小米15。
今日，深開鴻宣布，正式發(fā)布全國首個基于開源鴻蒙的分布式異構(gòu)多機協(xié)同機器人操作系統(tǒng)M-RobotsOS1.0。深開鴻CEO王成錄在發(fā)布會上指出：操作系統(tǒng)是機器人產(chǎn)業(yè)的魂，決定了機器人的智能化水平和生態(tài)擴展性。王成錄強調(diào)，我們的目標不是替代現(xiàn)有系統(tǒng)是面向未來多機協(xié)同場景，構(gòu)建全新架構(gòu)。
據(jù)博主智慧芯片案內(nèi)人”介紹，華為MateXT三折疊旗艦的銷量已經(jīng)超過40萬。作為一款定價超過2萬元的產(chǎn)品來說，這個成績已經(jīng)是非常成功。影像方面采用了XMAGE三攝系統(tǒng)，包括5000萬像素主攝、1200萬像素超廣角和1200萬像素潛望長焦。
快科技4月18日消息，華為最新推送了HarmonyOS NEXT 5.0.0.155版本系統(tǒng)更新，覆蓋華為Mate 70、Pura 70系列等機型。這次新版主要針對自帶相冊進行了重磅升級，帶來了全新布局、快捷操作等。此外，小藝搜索還新增了搜索推薦功能，瀏覽器支持資訊語音播報功能。具體更新內(nèi)容如下：圖庫連接外部存儲設(shè)備時，通過相冊界面彈出的提示窗口，可快捷進入存儲設(shè)備查看圖片、視頻或?qū)⑵?/p>
華為Mate XT手機已開始推送HarmonyOS 5花粉Beta版(5.0.0.160SP5)，采用全新架構(gòu)，帶來智能、流暢、安全的全場景體驗。首批成功報名的花粉用戶已收到推送，其他用戶將分批審核推送。升級注意事項：1.需提前備份數(shù)據(jù)，可使用全新云空間臨時備份功能；2.需先升級至4.2.0.175SP1版本；3.建議開啟用戶體驗改進計劃；4.升級后系統(tǒng)會進行后臺優(yōu)化，可能出現(xiàn)短暫發(fā)熱現(xiàn)象；5.需預(yù)留30%以上存儲空間。
理想汽車4月28日宣布自研"星環(huán)OS"操作系統(tǒng)正式開源，成為全球首個實現(xiàn)整車級操作系統(tǒng)全面開源的車企。該系統(tǒng)代碼已通過Gitee平臺開放下載，采用Apache License V2.0開源協(xié)議，覆蓋智能車控、智能駕駛、通信中間件、信息安全四大核心模塊。該系統(tǒng)不同于車載屏幕系統(tǒng)，而是整車全鏈路操作系統(tǒng)，包括車輛控制等核心功能。研發(fā)始于2021年，投入200名研發(fā)人員和10億元人民幣。系統(tǒng)采用資源集中與共享架構(gòu)，支持英飛凌、地平線等主流車規(guī)芯片，芯片適配驗證時間比傳統(tǒng)閉源系統(tǒng)縮短80%。在性能方面，AI算力虛擬化損耗降低80%，傳感器訪問時延降低90%，存儲資源占用減少30%，響應(yīng)速度比AUTOSAR提升1倍。安全性能方面，120km/h高速狀態(tài)下AEB剎停距離縮短7米。
