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站長(zhǎng)之家（ChinaZ.com）6月15日 消息:夢(mèng)網(wǎng)科技在互動(dòng)平臺(tái)表示，目前公司已與華為云盤古大模型簽署業(yè)務(wù)合作框架協(xié)議，目前暫未產(chǎn)生收入和利潤(rùn)貢獻(xiàn)。
后續(xù)公司將集成華為云人工智能消息產(chǎn)品，面向客戶共同打造智能化解決方案。
據(jù)悉，夢(mèng)網(wǎng)科技成立于2001年，多年來(lái)一直專注于移動(dòng)通信服務(wù)。目前主營(yíng)中國(guó)最大規(guī)模之一的企業(yè)云通信平臺(tái)，是中國(guó)領(lǐng)先的云通信服務(wù)商。
（舉報(bào)）
快科技4月9日消息，上汽集團(tuán)官宣，已于近期與OPPO簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在率先實(shí)現(xiàn)車機(jī)、手機(jī)軟件共通、生態(tài)共融”的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步打通家庭、出行、辦公等一系列場(chǎng)景，面向全球市場(chǎng)為用戶打造連續(xù)完整、服務(wù)隨人、開放靈活的智能生活全新體驗(yàn)，積極代表中國(guó)智造，打造出海新名片”。按照規(guī)劃，未來(lái)上汽和OPPO的車-機(jī)互融產(chǎn)品將在上汽自主、合資品牌車型上
快科技4月16日消息，極星汽車與吉利旗下的星紀(jì)魅族宣布終止合資業(yè)務(wù)，極星收回分銷權(quán)并獨(dú)立運(yùn)營(yíng)中國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)。根據(jù)協(xié)議條款，極星科技將負(fù)責(zé)清償所有未清償財(cái)務(wù)義務(wù)及對(duì)商業(yè)伙伴的剩余債務(wù)；同時(shí)，部分?jǐn)?shù)字及其他資產(chǎn)將以公允對(duì)價(jià)轉(zhuǎn)讓給極星汽車，以確保其在中國(guó)市場(chǎng)重新開展銷售、客戶服務(wù)和分銷業(yè)務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，2021年-2023年，極星汽車在中國(guó)的銷量逐年下滑，分別為2048輛、1717輛、1100輛。2023年6月，極星汽車與星紀(jì)魅族成立合資公司極星時(shí)代科技”，試圖借助魅族的Flyme Auto系統(tǒng)及線下渠道資源，實(shí)現(xiàn)手機(jī) XR 汽車”三端融合，解決?
2025 年 4 月 11 日，在華為云生態(tài)大會(huì)上，浙江九為健康科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱"九為健康"）正式發(fā)布基于華為云盤古大模型的"九為神農(nóng)中醫(yī)大模型智能體"。該解決方案依托AI技術(shù)，系統(tǒng)性攻克中醫(yī)藥研發(fā)周期長(zhǎng)、作用機(jī)制解析困難、個(gè)性化方案制定復(fù)雜等產(chǎn)業(yè)難題，通過智能化手段推動(dòng)中醫(yī)藥現(xiàn)代化進(jìn)程，為醫(yī)藥全產(chǎn)業(yè)鏈提供覆蓋研發(fā)、診療及健康管理的全流程智能服?
3月28日，由機(jī)器視覺產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦、慕尼黑展覽有限公司承辦的VisionChina2025機(jī)器視覺展在上海新國(guó)際博覽中心圓滿落幕。阿丘科技產(chǎn)品總監(jiān)李嘉悅在機(jī)器視覺及工業(yè)應(yīng)用研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，圍繞“大模型驅(qū)動(dòng)的AI檢測(cè)范式變革:大模型、小模型與智能體的協(xié)同進(jìn)化”的主題，發(fā)表了精彩演講?！苯衲?，在這個(gè)快速變化的時(shí)代，我要補(bǔ)充一句:“AI工業(yè)視覺的格局正在加速變革，不會(huì)用大模型的將會(huì)被善用大模型的人淘汰。
近日，上海合合信息科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱“合合信息”）TextIn“大模型加速器 2.0”版本正式上線，憑借其多維度升級(jí)，為降低大模型“幻覺”風(fēng)險(xiǎn)、推動(dòng)大模型精準(zhǔn)應(yīng)用提供了強(qiáng)大助力。訓(xùn)練數(shù)據(jù)是影響大模型“認(rèn)知能力”的關(guān)鍵，合合信息“大模型加速器 2.0”基于領(lǐng)先的智能文檔處理技術(shù)，從數(shù)據(jù)源頭入手，對(duì)復(fù)雜文檔的版式、布局和元素進(jìn)行精準(zhǔn)解析及結(jié)構(gòu)化處理，
近日，聯(lián)想集團(tuán)旗下智慧零售與智能制造企業(yè)來(lái)酷科技，運(yùn)營(yíng)的全國(guó)聯(lián)想直營(yíng)店正式推出“DeepSeek R1 模型本地部署服務(wù)”。作為聯(lián)想集團(tuán)面向終端消費(fèi)者的直營(yíng)零售與直營(yíng)服務(wù)窗口，來(lái)酷科技以 129 元普惠價(jià)面向全網(wǎng)開售該服務(wù)，通過“智能識(shí)別PC配置+一鍵輕松安裝”的極簡(jiǎn)方式，將前沿AI大語(yǔ)言模型輕量化部署至本地計(jì)算機(jī)，實(shí)現(xiàn)從“云端依賴”到“端側(cè)自主”的跨越。這不?
4 月 23 日， 第十五屆中國(guó)國(guó)際道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)在武漢國(guó)際博覽中心盛大啟幕。海信網(wǎng)絡(luò)科技公司重磅發(fā)布“海信云信·通途交通大模型”， 標(biāo)志著其在智慧交通領(lǐng)域的AI技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用邁入了全新階段。 該交通大模型是海信深度融合二十余年交通行業(yè)經(jīng)驗(yàn)與前沿AI技術(shù)的產(chǎn)物?；诤Ａ拷煌▽I(yè)數(shù)據(jù)與多模態(tài)感知能力，構(gòu)建“問答-分析-決策”一體化系統(tǒng)，通過AI指揮官
本文探討了人工智能語(yǔ)音交互領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)。文章指出，大模型技術(shù)驅(qū)動(dòng)下語(yǔ)音交互應(yīng)用場(chǎng)景持續(xù)拓展，但面臨數(shù)據(jù)質(zhì)量、隱私合規(guī)等挑戰(zhàn)。當(dāng)前語(yǔ)音大模型訓(xùn)練需要TB至PB級(jí)數(shù)據(jù)，而傳統(tǒng)數(shù)據(jù)供給模式難以滿足需求。合成數(shù)據(jù)作為真實(shí)數(shù)據(jù)的重要補(bǔ)充，能通過參數(shù)化生成機(jī)制規(guī)避隱私風(fēng)險(xiǎn)，突破傳統(tǒng)數(shù)據(jù)在多樣性和場(chǎng)景覆蓋上的局限性。國(guó)內(nèi)外科技企業(yè)已開始廣泛應(yīng)用合成數(shù)據(jù)訓(xùn)練AI模型，如Meta的LLaMA3和微軟的Phi-4模型。標(biāo)貝科技推出超大規(guī)模擬真多風(fēng)格語(yǔ)音合成數(shù)據(jù)集，包含上萬(wàn)小時(shí)數(shù)據(jù)，覆蓋中英混合場(chǎng)景，支持情感合成、風(fēng)格遷移等前沿任務(wù)，為虛擬偶像、數(shù)字人等元宇宙場(chǎng)景提供實(shí)時(shí)語(yǔ)音生成方案。該數(shù)據(jù)集基于32kHz高保真采樣率技術(shù)，在自然度、流暢度等方面達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
自《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略提出以來(lái)，制造業(yè)的智能化發(fā)展進(jìn)入快車道，但行業(yè)仍面臨勞動(dòng)力成本上升、供應(yīng)鏈不透明、客戶需求碎片化等挑戰(zhàn)。企業(yè)亟需通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)降本增效，而智能化客戶服務(wù)成為關(guān)鍵突破口。與此同時(shí)，客服行業(yè)正經(jīng)歷顛覆性變革。傳統(tǒng)客服依賴人工響應(yīng)，存在效率低、成本高、數(shù)據(jù)割裂等痛點(diǎn)。隨著AI大模型技術(shù)成熟，全渠道整合、智能客服機(jī)器人?
從ChatGPT開啟訂閱模式開始，業(yè)界似乎默認(rèn)大模型公司的C端商業(yè)化道路就是一條——訂閱制。原因似乎也說(shuō)得通——推理是有成本的。在經(jīng)過谷歌、Perplexity等公司的實(shí)踐，OpenAI、騰訊的躍躍欲試之后，廣告大概率會(huì)成為更多大模型公司商業(yè)化的現(xiàn)實(shí)選擇。
