快科技9月18日消息，余承東心里的石頭暫時(shí)可以放下了。

上周，問界新M7上市，24.98萬元的起售價(jià)著實(shí)炸裂，外加限時(shí)6000元優(yōu)惠，相當(dāng)于這臺(tái)車僅24.38萬起，還有非常豐富的各種配套政策，加上花了5個(gè)億做了大量的內(nèi)在升級(jí)，可以說誠意十足。

果不其然，在剛剛結(jié)束的周末，問界新M7爆單了，周六當(dāng)天大定超2000臺(tái)，而昨天，也就是周日，大定量更是超過了2700臺(tái)，總量近5000臺(tái)，這在AITO問界成立以來都是少有的成績。

從網(wǎng)絡(luò)上曝光的聊天記錄來看，余承東在問界新M7取得好成績后也是非常新聞，他表示:熱烈祝賀啊，創(chuàng)造歷史記錄了!終于，從M7曾經(jīng)跌倒的地方又爬了起來，繼續(xù)加油干!”

問界崛起，20萬價(jià)位的五座、六座SUV就遭老罪了，包括但不限于同樣是最近才上市的領(lǐng)克08、比亞迪唐/護(hù)衛(wèi)艦07、魏牌藍(lán)山等，當(dāng)然，對(duì)30萬級(jí)的理想L7同樣沖擊甚大，和L7比，問界M7的劣勢(shì)在于外觀確實(shí)太傳統(tǒng)，不過在真香的價(jià)格面前，這似乎成不了什么致命傷。

新M7（五座）智駕版售價(jià)30.98萬，搭載了華為提供的ADS2.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)有多強(qiáng)想必不用贅述，可以說在國內(nèi)甚至全世界都是頂尖。

而理想L7最入門車型售價(jià)都要31.98萬，比M7五座頂配智駕版貴1萬，Max版價(jià)格則上到了37.98萬，貴了7萬，雖然相比于M7多了空懸、后排吸頂電視等，但消費(fèi)者應(yīng)該不至于會(huì)為了這些多花7萬，何況二者的智駕水平確實(shí)差距不小。

問界新M7開了個(gè)好頭，接下來正如余承東所言，好戲一臺(tái)接著一臺(tái)，和奇瑞合作打造的智界S7發(fā)布在即，而問界旗艦SUV車型M9同樣箭在弦上，加上華為手機(jī)業(yè)務(wù)回歸，可以說接下來車圈要面臨華為的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)攻了，無論是自主還是合資，都會(huì)壓力倍增。

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