9月29日，中秋國(guó)慶假期正式開始，全國(guó)各地同時(shí)開啟堵車模式”。有人為了避開出行高峰，特意提前出發(fā)，有的甚至提早了三天，結(jié)果依然被堵在路上，網(wǎng)友們紛紛調(diào)侃預(yù)判了別人的預(yù)判”。

從諸多網(wǎng)友、媒體拍攝的照片、視頻看，不少路段上汽車長(zhǎng)龍緩慢移動(dòng)，紅色的尾燈連成一條紅線，就像導(dǎo)航里一樣刺眼，蔚為壯觀。

交通運(yùn)輸部預(yù)計(jì)今年中秋、國(guó)慶假期間，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量可達(dá)20.5億人次，日均2.57億人次，比2019年同期日均增長(zhǎng)11.5%，比2022年同期日均增長(zhǎng)58.8%。

鐵路、公路、水路、民航營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量全面回升，營(yíng)業(yè)性客運(yùn)總量將達(dá)4.9億人次，較2022年同期日均增長(zhǎng)78.6%。

預(yù)計(jì)雙節(jié)期間，全國(guó)高速公路日均流量5700-5800萬(wàn)輛，比2022年同期增長(zhǎng)46-49%，尤其是假期首日預(yù)計(jì)將達(dá)到6600萬(wàn)輛。

根據(jù)百度地圖交通出行大數(shù)據(jù)，廣東肇慶、清遠(yuǎn)是全國(guó)最擁堵的前二大城市，擁堵指數(shù)均破3，意思是同樣的路程需要花費(fèi)平常超過(guò)3倍的時(shí)間。

陜西西安擁堵指數(shù)接近2.6，成為北方代表，東北的長(zhǎng)春也達(dá)到了2.5。其他諸如蘭州、南陽(yáng)、武漢、咸陽(yáng)、昆明、濟(jì)南，擁堵指數(shù)也都超過(guò)2。

高速路段擁堵方面，多集中在廣東、江蘇、安徽等南方地區(qū)。

廣東甬莞高速惠州段實(shí)時(shí)擁堵里程超50公里，平均時(shí)速降至7公里，為全國(guó)最長(zhǎng)，預(yù)計(jì)超過(guò)7個(gè)小時(shí)才能通行。

江蘇長(zhǎng)深高速惠州段、江蘇沿海高速鹽城段也分別達(dá)到了34公里、33公里。

（舉報(bào)）