站長之家(ChinaZ.com)10月16日 消息:企查查APP顯示,近日,蔚來汽車科技(安徽)有限公司申請注冊“蔚來楊戩”商標,國際分類為科學(xué)儀器,當前商標狀態(tài)為注冊申請中。據(jù)媒體報道,今年9月,蔚來在創(chuàng)新科技日宣布,首款自研芯片——激光雷達主控芯片“楊戩”10月量產(chǎn)。
(舉報)
站長之家(ChinaZ.com)10月16日 消息:企查查APP顯示,近日,蔚來汽車科技(安徽)有限公司申請注冊“蔚來楊戩”商標,國際分類為科學(xué)儀器,當前商標狀態(tài)為注冊申請中。據(jù)媒體報道,今年9月,蔚來在創(chuàng)新科技日宣布,首款自研芯片——激光雷達主控芯片“楊戩”10月量產(chǎn)。
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快科技4月22日消息,據(jù)媒體報道,聯(lián)想集團全資子公司鼎道智芯(上海)半導(dǎo)體有限公司的總經(jīng)理史公正已經(jīng)離職,該公司經(jīng)營范圍包括集成電路設(shè)計,被外界視為聯(lián)想自研芯片的團隊。史公正曾在華為工作超過5年,還曾在OPPO和大唐電信旗下聯(lián)芯科技任職,曾擔任OPPO自研芯片子公司哲庫的首席SoC架構(gòu)師。2021年初加入聯(lián)想,后來成為聯(lián)想自研芯片團隊負責人,2022年1月,鼎道智芯成立,史公正擔任總經(jīng)理。聯(lián)想官方暫未公開回應(yīng)這一消息,但企查查上的人員變動信息,一定程度上說明網(wǎng)傳消息并非空穴來風(fēng)。根據(jù)企查查信息,鼎道智芯在4月10日發(fā)生了?
正確理解和運用商標法中的“申請在先”與“使用在先”原則,對于保護企業(yè)的知識產(chǎn)權(quán)至關(guān)重要。兩者有何不同呢,本文麥德通帶大家來共同探討!1、“申請在先”和“使用在先”的不同定義商標注冊一般采用“申請在先”和“使用在先”的原則。商標申請在先:是指在相同或近似的商標申請中,誰先申請商標注冊,誰就享有商標專用權(quán),無論使用先后。假設(shè)有兩個或者兩?
近日,維沃移動通信有限公司申請注冊多枚VIVOAI眼鏡”VIVOAR”VIVOMRHeadset”VIVOMR智能眼鏡”商標,國際分類均為科學(xué)儀器,當前商標狀態(tài)均為等待實質(zhì)審查。在前不久的博鰲亞洲論壇上,vivoVision產(chǎn)品已經(jīng)首次亮相,這是vivo首款MR混合現(xiàn)實頭顯設(shè)備。vivo還已經(jīng)啟動機器人領(lǐng)域的技術(shù)專家招聘工作,確認成立機器人LAB。
近日,據(jù)天眼查知識產(chǎn)權(quán)信息顯示,華為技術(shù)有限公司申請注冊了“華為玄甲”商標,國際分類為科學(xué)儀器,目前該商標狀態(tài)為等待實質(zhì)審查。公開資料表明,“華為玄甲”是華為手機采用的一種創(chuàng)新機身架構(gòu)設(shè)計。這一設(shè)計主要聚焦于提升手機的耐用性和抗摔能力,有望為手機用戶提供更可靠、更堅固的使用體驗。華為此次申請注冊該商標?
小米汽車申請注冊"小米御七"商標,擬用于首款SUV車型YU7。該車定位中大型SUV,車身尺寸4999×1996×1600mm,軸距3000mm,延續(xù)小米SU7設(shè)計語言但針對SUV特性優(yōu)化細節(jié)。商標"御"字寓意陸地疾馳的駕控理念,呼應(yīng)產(chǎn)品性能定位。新車計劃2024年第二季度上市,或?qū)⒋钶d雙電機四驅(qū)系統(tǒng)和CTB一體化電池技術(shù)。目前商標注冊申請?zhí)幱趯嵸|(zhì)審查階段,官方表示上市計劃未作調(diào)整。
小米科技近日申請注冊"小米御七"商標,國際分類為運輸工具,對應(yīng)其首款SUV車型YU7。該車定位中大型SUV,尺寸為4999/1996/1600mm,軸距3000mm,與小米SU7采用相同家族設(shè)計語言,預(yù)計6-7月上市。新車大燈采用特殊處理,優(yōu)化空氣動力性能。此前有消息稱YU7推遲發(fā)布,但官方回應(yīng)上市時間未變。小米科技成立于2010年,注冊資本18.5億元,由雷軍等共同持股。
樂道汽車總裁艾鐵成通過樂道App發(fā)文宣布離職,不再擔任樂道汽車總裁和蔚來高級副總裁。艾鐵成表示,在過去的一段時間,未讓這臺競爭力極強的好車達到與它的產(chǎn)品力相匹配的銷量。接近蔚來管理層的人士表示,此次組織調(diào)整,意味著蔚來將向樂道投入更強的管理資源,推動樂道加速提振銷量,并加強公司各個業(yè)務(wù)單元的團隊協(xié)同和資源共享,提高組織效率,以實現(xiàn)公司四季度盈利的經(jīng)營目標。
快科技4月15日消息,小鵬汽車董事長何小鵬近日透露,小鵬汽車全棧自研的圖靈AI芯片即將提前到第二季度量產(chǎn)上車。隨著汽車行業(yè)的智駕廣泛應(yīng)用端到端技術(shù),催生AI大模型規(guī)模越來越大。小鵬汽車一方面開發(fā)參數(shù)量是主流VLA模型35倍的世界基座模型,另一方面即將量產(chǎn)1顆頂3顆英偉達Orin X的自研高算力芯片,兩大重磅技術(shù)打造最強AI大腦”。在去年11月份舉辦的小鵬AI科技日”
一加13T正式發(fā)布,搭載13款自研P2屏幕顯示芯片,亮度均勻性提升26%,色彩均勻性提升42%,拖影減少10%。該屏幕由中國手機廠商首條自有顯示科學(xué)產(chǎn)線生產(chǎn),能精準控制每塊屏幕素質(zhì)。此前僅iPhone能做到。新機還支持明眸護眼2.0(最低亮度低于2nit)、雨水觸控2.0等功能。采用6.32英寸1.5K OLED直屏,120Hz刷新率,100% DCI-P3色域,獲DisplayMate A+認證。
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