零跑C10新配色驚艷亮相，扭轉剛度超豪華品牌

據(jù)零跑汽車官方消息，旗下全新車型C10的新配色“翠玉”官圖正式發(fā)布，該車將于本月10日開啟預售，預計將于本季度正式交付。

本次公布的“翠玉”配色采用鮮艷的翠綠色，帶來煥然一新的視覺沖擊，甚至給人以高端車的感覺。

零跑C10是基于全新四葉草平臺打造的首款車型，與零跑C11、C01等車型不同的是，C10采用了最新的設計語言，前臉采用封閉式設計，貫穿式燈組延續(xù)家族化特征。

車身側面和尾部延續(xù)了貫穿式設計元素，與理想汽車L系列車型相似。零跑C10還配備了車頂激光雷達，兩側翼子板上設有攝像頭，預示著其在智能駕駛方面的強大潛力。

零跑C10的長寬高分別為4739mm、1900mm、1680mm，軸距為2825mm，定位為中型SUV，與零跑C11的尺寸相近。內(nèi)部采用5座布局，搭載高通驍龍8295座艙芯片，算力達到主流8155芯片的7.5倍，相當于兩臺iPhone 13 Pro Max的算力。

此外，零跑C10采用第二代CTC技術，集成度更高，并大量使用高強度高性能材料。其整車扭轉剛度高達42500Nm/deg，超過勞斯萊斯幻影、寶馬7系、奔馳S級等頂級豪車。

車身扭轉剛度在車輛行駛平穩(wěn)時主要影響行駛穩(wěn)定性和NVH表現(xiàn)。扭轉強度高的車身在受到外力時形變更小，更容易保持行駛穩(wěn)定，同時減少零部件形變產(chǎn)生的共振，從源頭上抑制振動和噪聲。

剛性的提升還可以保證車架在高速轉向時的形變更小，在激烈操控時減少前軸相對后軸的位移量，提供更犀利精準的轉向和后輪過彎循跡性，使車身動態(tài)反應更加迅速。

動力方面，零跑C10提供增程混動和純電兩種動力版本。據(jù)悉，該車將延續(xù)零跑一貫的高性價比，起售價有望達到13萬元左右。

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