近期，特斯拉在超級充電站建設上遭遇阻礙。

截至 7 月 14 日，特斯拉今年僅新增約 5,000 個超級充電樁，較 2023 年同期的 6,200 個大幅下降約 19%。

部署速度的放緩對特斯拉開放充電網(wǎng)絡計劃造成不利影響。

今年 4 月，特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克宣布計劃裁員約 14,000 人，約占員工總數(shù)的 10%。

在內(nèi)部信中，馬斯克強調(diào)公司需要審視各個方面以降低成本并提高效率。

裁員不僅影響了招聘和營銷團隊，還波及到特斯拉的超級充電團隊，包括多名高級管理人員。

盡管特斯拉在 5 月開始重新招聘部分超級充電團隊成員，但有分析認為，電動汽車銷售的增長受到基礎設施建設滯后的限制，特斯拉裁減超級充電團隊無疑會加劇銷量增長的放緩。

特斯拉裁員后，全球員工人數(shù)減少至約 121,000 人，裁員比例超過 14%。

盡管如此，特斯拉在 2024 年第二季度的全球交付量仍超過 444,000 輛，環(huán)比增長 14.7%，但與去年同期相比下降了 4.8%。

這標志著特斯拉交付量連續(xù)兩個季度同比下滑。電動汽車市場的增長很大程度上依賴于充電基礎設施的完善，特斯拉在這一領域的挑戰(zhàn)可能會對其市場表現(xiàn)產(chǎn)生長期影響。

（舉報）