12 月 18 日，第二屆智能車(chē)載光峰會(huì)盛大召開(kāi)。此次峰會(huì)以“攜光共進(jìn) 與智同行”為主題，吸引了來(lái)自全球的汽車(chē)制造商、科技企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)以及行業(yè)專(zhuān)家等數(shù)百名代表齊聚一堂。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽中心”）下屬的全資子公司中汽信息科技（天津）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽信科”）作為峰會(huì)的重要參與者，在會(huì)上發(fā)表了題為“體驗(yàn)至上-高階智駕時(shí)代下AR-HUD技術(shù)要求與演變趨勢(shì)”的主題演講，為行業(yè)帶來(lái)了深刻的技術(shù)洞見(jiàn)與發(fā)展展望。

本次峰會(huì)旨在探討智能駕駛時(shí)代背景下，車(chē)載光學(xué)顯示技術(shù)的比較新進(jìn)展、未來(lái)趨勢(shì)以及其在提升駕駛體驗(yàn)、保障行車(chē)安全等方面的關(guān)鍵作用。隨著智能駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，車(chē)載顯示系統(tǒng)已經(jīng)從傳統(tǒng)的儀表盤(pán)、中控屏，逐步向更加智能化、人性化的方向發(fā)展，尤其是增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示（AR-HUD）技術(shù)的崛起，更是為智能駕駛的顯示技術(shù)帶來(lái)了革命性的變化。

中汽中心作為國(guó)內(nèi)外汽車(chē)行業(yè)具有廣泛影響力的綜合性科技企業(yè)集團(tuán)，主營(yíng)業(yè)務(wù)方向涵蓋政府支撐、行業(yè)服務(wù)和消費(fèi)引領(lǐng)三大方面，致力于推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新。中汽信科是中汽中心內(nèi)部負(fù)責(zé)軟科學(xué)研究的核心子公司，在前瞻技術(shù)產(chǎn)業(yè)化趨勢(shì)方面具有深入的研究。在此次峰會(huì)上，中汽信科分享了對(duì)AR-HUD技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的深刻洞察。

在演講中，中汽中心首席專(zhuān)家、汽車(chē)人因與工效學(xué)專(zhuān)家委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、中汽信科品牌咨詢(xún)部部長(zhǎng)楊靖回顧了HUD技術(shù)的發(fā)展歷程。HUD產(chǎn)品形態(tài)的迭代，與用戶(hù)在不同智能駕駛階段對(duì)車(chē)輛信息顯示需求變化緊密相連、相伴相生。AR-HUD技術(shù)的核心優(yōu)勢(shì)在于其能夠?qū)⑻摂M信息與現(xiàn)實(shí)環(huán)境無(wú)縫結(jié)合，為駕駛員提供一個(gè)完整且高度貼合的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景。這一特性使得AR-HUD在高階智能駕駛中扮演了至關(guān)重要的角色。通過(guò)AR-HUD，駕駛員可以在視線(xiàn)正前方直接獲取到導(dǎo)航路徑、交通標(biāo)志、行人提示等關(guān)鍵信息，無(wú)需頻繁切換視線(xiàn)，從而大大降低了行車(chē)過(guò)程中的安全隱患。

楊靖指出，AR-HUD技術(shù)的靈魂在于“AR”，其本身技術(shù)跟人因、周?chē)缆翻h(huán)境等息息相關(guān)，因此要考慮車(chē)主眼睛物理構(gòu)造、與環(huán)境顯示貼合以及界面設(shè)計(jì)可用性與友好性等因素?；诖耍衅趴茦?gòu)建了基于用戶(hù)體驗(yàn)的AR-HUD三級(jí)評(píng)價(jià)體系，提出了不同指標(biāo)的技術(shù)數(shù)值建議。中汽信科建議，F(xiàn)OV至少要達(dá)到10°×4°的較低設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到13.3°×5°是匹配各類(lèi)場(chǎng)景的適宜設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；VID決定了成像距離遠(yuǎn)近，關(guān)系著貼合精度和眼部舒適度，VID設(shè)計(jì)至少需要達(dá)到7. 5 米， 13 米左右的虛像距離成像效果更佳。

屏幕在駕駛過(guò)程中承擔(dān)著最重要的信息獲取作用。而AR-HUD不僅能夠顯示出更加豐富的內(nèi)容，還能提升駕駛安全性和舒適性。面向未來(lái)，AR-HUD符合智駕時(shí)代駕駛員對(duì)于顯示功能的需求，有望成為顯示首先屏。

最后，中汽信科建議，要加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，形成行業(yè)共識(shí)，加大專(zhuān)項(xiàng)扶持力度，加快建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及面向C端消費(fèi)引領(lǐng)的產(chǎn)品評(píng)測(cè)體系。希望產(chǎn)業(yè)鏈上下游攜手，共同推進(jìn)AR-HUD技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

此次峰會(huì)的成功舉辦，不僅為智能駕駛和車(chē)載顯示技術(shù)的交流與合作提供了重要的平臺(tái)，也為相關(guān)技術(shù)的快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用注入了新的動(dòng)力。未來(lái)，隨著智能駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步和消費(fèi)者對(duì)駕駛體驗(yàn)要求的日益提高，車(chē)載光學(xué)顯示技術(shù)將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展前景和無(wú)限的市場(chǎng)機(jī)遇。

隨著第二屆車(chē)載光峰會(huì)的圓滿(mǎn)落幕，智能駕駛和車(chē)載顯示技術(shù)的發(fā)展也步入了新的階段。在這個(gè)充滿(mǎn)機(jī)遇與挑戰(zhàn)的時(shí)代背景下，中汽信科將繼續(xù)秉承第三方行業(yè)地位，攜手國(guó)內(nèi)外同行共同推動(dòng)智能駕駛和車(chē)載顯示技術(shù)的快速發(fā)展與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，為汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)貢獻(xiàn)更多的力量。同時(shí)，中汽信科也將持續(xù)深化市場(chǎng)與消費(fèi)者需求洞察的研究，為企業(yè)的戰(zhàn)略布局規(guī)劃、產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)、技術(shù)創(chuàng)新突破等方面提供智力支撐與決策參考，助力企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中把握發(fā)展方向，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的穩(wěn)健發(fā)展。

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