2024 年魯大師牛角尖頒獎盛典在 1 月 6 日正式開幕，九號獲得“ 2024 年度比較強(qiáng)智能電動兩輪車”與“ 2024 年度比較強(qiáng)智能電動兩輪車品牌”雙料大獎，這也是九號連續(xù)第四年登頂該獎項。

九號在今年熱度不減，相繼推出MMAX2 110P、E150 MK2、E300P MK2 等多款車友期待已久的重磅新品，除了繼續(xù)豐富智能化配置外，新車也升級了車架結(jié)構(gòu)，多線產(chǎn)品助力九號保持品牌優(yōu)勢，最終在“牛角尖”獎中拿下“ 2024 年度比較強(qiáng)智能電動兩輪車品牌”獎項。

今年，在政策和市場的雙重驅(qū)動下，智能兩輪電動車行業(yè)繼續(xù)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭和創(chuàng)新活力，不僅實現(xiàn)了銷量的快速增長，還在智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及續(xù)航性能等方面取得了突破。尤其在高端市場，隨著消費者對車輛性能和智能化功能的需求不斷提升，行業(yè)逐步向高端化、智能化轉(zhuǎn)型，比如進(jìn)階智能化配置正在逐漸從高性能電摩下放到新國標(biāo)入門車型上。

此外，市場對車輛品質(zhì)和性能的要求不斷提高，高端智能兩輪車市場未來將持續(xù)擴(kuò)容，九號等高端品牌將加大研發(fā)投入，推出更多具有創(chuàng)新性和差異化的產(chǎn)品，以滿足市場的多樣化需求，九號E300P MK2 和MMAX2 正是品牌積極應(yīng)對市場變化的代表產(chǎn)品。

年度電動兩輪車智能榜旨在關(guān)注消費級產(chǎn)品智能化體驗特出的電動車產(chǎn)品，獎項的設(shè)立是為標(biāo)榜行業(yè)智能化體驗比較強(qiáng)產(chǎn)品。通過智能硬件升級、智能場景應(yīng)用優(yōu)化，在智能化方面表現(xiàn)最為優(yōu)秀的產(chǎn)品在制造工藝和智能技術(shù)升級等方面進(jìn)行了創(chuàng)新嘗試，為整個行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。

榜單數(shù)據(jù)采集于 2024 年，全部依托擁有 12 年經(jīng)驗，與四川大學(xué)計算機(jī)學(xué)院聯(lián)合共建的魯大師智慧硬件評測實驗室，通過兩大系統(tǒng)、八大核心測試板塊、 36 項專項測試及近百項細(xì)節(jié)測試來將體驗感知量化。截至目前，魯大師電動車智能化測評報告已經(jīng)發(fā)布 35 期，測試車型高達(dá) 200 余臺。

作為今年九號電摩品類的旗艦性能車型，E300P MK2 相比前代進(jìn)行了全面的升級，比如決定駕控極限的車架和減震，還有決定性能極限的電機(jī)、電池和電控硬件。車架主管壁厚度從2.5mm升級到4.5mm，壓力軸承也從滾針軸承升級成了接觸球軸承，新車還采用了豎排電池，大傾角布置，能強(qiáng)化快速傾倒入彎的穩(wěn)定性。

九號E300P MK2 的電池也從之前的74V27Ah升級成了74V28Ah三電，容量更大，而且支持更大的放流，氮氣模式下可以做到130A放電。此外，這塊電池是支持電池自加熱的，冬天的時候可以提前預(yù)加熱，在接入充電器時會自動預(yù)熱電池到適宜充電的溫度，充電結(jié)束后也會把電池的溫度保溫到理想性能狀態(tài)，而且它也是支持零下20°充電的。

電機(jī)是九號定制 12 寸高功率無刷輪轂電機(jī)，峰值功率達(dá)到29kW，比E300P提升了9kW。鼴鼠控升級到X1000，能讓整車的性能在各方面都有一定的提升，在全速段的提速都會更快，比如E300P MK2 的零百加速從7. 9 秒提升到5. 9 秒，比較大爬坡角度能達(dá)到35°，而且能夠支持長時間的極速騎行，比較大的母線功率可以做到400A。

九號E300P MK2 的這套燈組有超過20W功率，加上遠(yuǎn)光可以達(dá)到35W的功率，支持無極混色可調(diào)，能在APP上根據(jù)個性需求切換燈光顏色、燈光顯示效果，個性化功能很豐富，轉(zhuǎn)向燈也支持自動回位。重點是它還配備了HIAS水平傾斜度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，內(nèi)部的陀螺儀可以感知車輛傾角，控制內(nèi)部的云臺電機(jī)帶動透鏡，可以做到完全抵消車輛在過彎時的傾角帶來的燈光盲區(qū)。

LED刀鋒尾燈也是經(jīng)過全新升級的，支持呼吸式閃燈效果，還配備了ESS功能，在緊急剎車時，后尾燈會亮起雙閃來提醒后方車輛注意車距，同時也支持OTA升級。 7 英寸儀表集成了RideyFUN智駕系統(tǒng)，支持聽歌、導(dǎo)航和通話等等一系列功能，并且標(biāo)配了路網(wǎng)地圖導(dǎo)航投屏，可以查看的信息也更加豐富，更多的功能在之后也可以通過OTA進(jìn)行升級。

總的來說，E300P MK2 就是在E300P原有的優(yōu)勢基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級，這包括車架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、電機(jī)電控性能和一系列細(xì)節(jié)實用配置，也是為了駕駛者能在更好的架控體驗和日常實用中找到平衡，車架和電機(jī)的加強(qiáng)能讓駕駛者在舒適的基礎(chǔ)上感受到這臺車更好玩了，跑山加速也能更有趣，這是新車升級能夠傳遞給駕駛者的訊息。最后，九號E300P MK2 以 968 分的成績成功登頂魯大師電動車評測榜首，在“牛角尖”獎中拿下“ 2024 年度比較強(qiáng)智能電動兩輪車”獎項，軟硬件實力遠(yuǎn)超同級多款電摩，成為細(xì)分市場較具代表性的車型之一。

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