快科技4月4日消息，近日有博主又曬出了一段視頻，有車主駕駛車輛時(shí)拿輔助駕駛當(dāng)全自動(dòng)駕駛。

從視頻中可以看出，司機(jī)拿輔助駕駛當(dāng)全自動(dòng)駕駛，不僅雙手離開方向盤，司機(jī)都不在座位上。

這也引發(fā)了網(wǎng)友的熱議，不少人直言，如果這樣，這個(gè)技術(shù)就先撤下來?；蛘呖梢酝ㄟ^技術(shù)鎖死?！?/p>

還有博主直言，建議這種可以直接吊銷駕照。 加上以危險(xiǎn)方法威脅公眾安全罪指控。

對(duì)于這樣的情況，國(guó)家應(yīng)急管理部公開表示，目前市售智駕車輛最多只屬于L2級(jí)，所以大家千萬(wàn)別過于相信和神話自動(dòng)駕駛。

依據(jù)我國(guó)的《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》國(guó)標(biāo)，自動(dòng)駕駛技術(shù)根據(jù)自動(dòng)化程度的不同，被分為L(zhǎng)0到L5六個(gè)級(jí)別。其中，L0級(jí)、L1級(jí)、L2級(jí)都只能稱為輔助駕駛系統(tǒng)。目前，市售車輛提供的智能輔助駕駛功能，最多也只屬于L2級(jí)。

根據(jù)現(xiàn)行法律法規(guī)，截至目前國(guó)內(nèi)尚未有一款L3級(jí)量產(chǎn)車型上市，智駕車輛發(fā)生事故后，責(zé)任將由駕駛員承擔(dān)，而非車企承擔(dān)，由此引發(fā)的責(zé)任歸屬糾紛已不少，也是目前智能汽車發(fā)展中面臨的重大問題。

（舉報(bào)）