站長之家(ChinaZ.com) 6 月 28 日消息：特斯拉在官方微博上發(fā)布《關(guān)于上海車輛事故的聲明》中稱，沒有發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)缺陷，并且初步判斷個(gè)別事故由位于車輛前部的單個(gè)電池模組故障引起。

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特斯拉同時(shí)稱，出于嚴(yán)謹(jǐn)而審慎的考量，通過 OTA 空中升級向 Mode|S 及 Mode|X 車輛推送了有關(guān)充電和熱管理系統(tǒng)的更新，進(jìn)一步保護(hù)車輛電池并提高電池壽命。

在今年的 4 月 21 日，一臺(tái)特斯拉 Model S 車輛在上海一地下停車場發(fā)生起火事故。

以下為聲明全文：

關(guān)于上海車輛事故的聲明：

2019 年 4 月 21 日晚間，一臺(tái)特斯拉 Mode|S 車輛在上海一地下停車場發(fā)生起火事故。根據(jù)整的監(jiān)控視頻顯示，當(dāng)晚 20 點(diǎn) 30 分左右，車輛在出現(xiàn)煙霧約 1 分鐘后出現(xiàn)明火。消防中心在接到報(bào)警后及時(shí)趕到現(xiàn)場撲滅火情，這起事故沒有造成人員傷害。

在接到報(bào)警信息后，特斯拉立即啟動(dòng)最高級別響應(yīng)程序，第一時(shí)間派出團(tuán)隊(duì)趕到現(xiàn)場，成立由中美技術(shù)專家和高管團(tuán)隊(duì)組成的聯(lián)合調(diào)查組，積極配合相關(guān)政府部門參與后續(xù)處置工作，并與物業(yè)部門一起展開善后工作。

聯(lián)合調(diào)查組進(jìn)行了全面調(diào)查分析。通過對電池、軟件、制造數(shù)據(jù)和車輛歷史數(shù)據(jù)的大量深入調(diào)查，我們沒有發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)缺陷，并且初步判斷該個(gè)別事故由位于車輛前部的單個(gè)電池模組故障引起。首次出現(xiàn)煙霧后，電池包安全系統(tǒng)按照設(shè)計(jì)預(yù)期，將火控制在電池的特定模組中，并將熱量向座艙外部和模組外部排出，使得電池包其余部分保持完整。車內(nèi)人員應(yīng)有時(shí)間安全離開車輛。

客戶安全是特斯拉高度重視的原則。出于嚴(yán)謹(jǐn)而審慎的考量，我們通過 OTA 空中升級向 Mode|S 及 Mode|X 車輛推送了有關(guān)充電和熱管理系統(tǒng)的更新，進(jìn)一步保護(hù)車輛電池并提高電池壽命。

盡管特斯拉電動(dòng)車起火事故發(fā)生概率明顯比汽油車低，但我們?nèi)詫⒗^續(xù)致力于追求「O 事故率」的目標(biāo)。我們將繼續(xù)盡全力釆取措施，為車主解決問題并致力于確保用車安全。車主如果發(fā)現(xiàn)問題，請隨時(shí)聯(lián)系我們的車主服務(wù)熱線 400-910-0707。

特斯拉汽車 (北京) 銷售有限公司

2019 年 6 月 28 日

（舉報(bào)）