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目前,純電動技術(shù)路線分為超充和換電兩種模式。換電以蔚來為主其它國產(chǎn)電動車品牌都在發(fā)展超充。增程車無論便宜多少錢我都不會把增程器卸下來的”,他說。
與傳統(tǒng)的電瓶充電模式不同,換電模式的車輛通過標準化統(tǒng)一的電池、換電站以及車輛,做到了人、車、電的匹配...換換倡導“車電分離”式電池管理模式,電池在充電過程中可被實時監(jiān)測,相當于每一次換電都會對電池進行一次“全身體檢”...換電模式在操作上非常簡單,從車內(nèi)將電池取出后放入換電站的空插槽,屏幕上顯示在認證信息后,一顆滿電電池自動彈出...”換換換電站負責人曹友鳳告訴記者,傳統(tǒng)兩輪電動車的充電過程,最快也需要 4 個多小時,而更換一塊電池僅需要 1 分鐘,這樣比較下來就意味著換電至少為騎行者節(jié)省了 4 個小時......