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11 月 30 日,億歐汽車正式發(fā)布“ 2023 全球科技出行產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新榜”系列榜單,歷經(jīng)多輪評審,梧桐車聯(lián)榮膺“ 2023 中國智能電動汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字座艙生態(tài)創(chuàng)新服務(wù)商 TOP10”。GTM全球科技出行大會,是由億歐汽車主辦的汽車及出行領(lǐng)域年度科技創(chuàng)新盛會,自 2018 年至今已成功舉辦六屆,成為行業(yè)發(fā)展的重要風(fēng)向標(biāo)。億歐汽車對智能電動汽車數(shù)字座艙領(lǐng)域,圍繞座艙智能化方向,提供?
本田汽車今天于官網(wǎng)發(fā)布聲明稱,本田汽車計劃在未來10年內(nèi)投入8萬億日元(約合640億美元)用于研發(fā),其中電氣化和軟件技術(shù)領(lǐng)域投入約5萬億日元...聲明指出,本田汽車計劃到2030年在全球推出30款電動汽車車型,年產(chǎn)量超過200萬輛...
盡管想要讓固態(tài)電池從實驗室走進商業(yè)應(yīng)用,還有較長的一段時間。但是對于電動汽車制造商來說,固態(tài)電池還是具有較鋰離子電池更吸引人的諸多優(yōu)勢 —— 尤其是更高的能量密度和安全特性。為開發(fā)基于現(xiàn)有的制造方法、或結(jié)合新型增材制造技術(shù)來打造固態(tài)電池,以 QuantumScape、Solid Power 和 Sakuu 為代表的初創(chuàng)企業(yè),已經(jīng)受到了諸多投資者的青睞。今年早些時候,麻省理工學(xué)院的一項研究表明,自 30 年前商業(yè)推出以來,鋰離子電池的成
2 月 4 日,合肥市人民政府與蔚來汽車簽署深化合作的框架協(xié)議,雙方商定共同規(guī)劃建設(shè)新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū),打造具備完整產(chǎn)業(yè)鏈的世界級智能電動汽車產(chǎn)業(yè)集群。