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一次特斯拉的軟件OTA召回,卻讓網(wǎng)友吵翻了天。 2023 年 5 月 29 日起,特斯拉備案主動(dòng)召回生產(chǎn)日期在 2019 年 1 月 12 日至 2023 年 4 月 24 日期間的部分進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)車(chē)型,共計(jì) 110 多萬(wàn)輛。此次召回,特斯拉將通過(guò)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)技術(shù),為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛推送新功能:(1)提供選項(xiàng)以允許駕駛員選擇能量回收制動(dòng)強(qiáng)度;(2)調(diào)整車(chē)輛能量回收制動(dòng)策略的出廠默認(rèn)狀態(tài);(3?
斯拉正在發(fā)布空中更新,以召回一項(xiàng)"完全自動(dòng)駕駛"(FSD)測(cè)試版功能,該功能允許汽車(chē)非法通過(guò)路口的停車(chē)標(biāo)志。該功能首次出現(xiàn)在FSD10.3版本中,加入了所謂的"Assertive"配置文件。據(jù)美國(guó)廣播公司報(bào)道,自動(dòng)駕駛軟件中存在的問(wèn)題允許車(chē)輛以5.6英里/小時(shí)的速度非法通過(guò)交叉路口的停車(chē)標(biāo)志。據(jù)報(bào)道,特斯拉在與美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)官員舉行了兩次會(huì)議后,同意了此次召回。它影響到近54000輛汽車(chē),包括2016-2022年的Model S和X型電動(dòng)車(chē),2017-2022年的Model 3型2020-2022年的Y型。"NHTSA在召回報(bào)告中寫(xiě)道:"未在停車(chē)標(biāo)志前停?