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在今天的2023重慶車展阿維塔科技發(fā)布會(huì)上,華為常務(wù)董事、終端BGCEO、智能汽車解決方案BUCEO余承東表示,中國(guó)L3級(jí)自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)在6月底發(fā)布。按照SAE的標(biāo)準(zhǔn),L3自動(dòng)駕駛是第四級(jí)別的汽車自動(dòng)駕駛技術(shù),L3自動(dòng)駕駛的定義:駕駛員不再需要手腳待命,汽車可以獨(dú)立完成幾乎全部的駕駛操作,但駕駛員仍需要保持注意力集中,以便隨應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的人工智能應(yīng)對(duì)不了的情況。早在2021年9月份,我國(guó)市場(chǎng)監(jiān)管總局就發(fā)布了《汽車駕駛,自動(dòng)化分級(jí)》國(guó)家推薦標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)已于2022年3月1日實(shí)施。
交通運(yùn)輸部8月26日在《關(guān)于十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議第 3208 號(hào)建議的答復(fù)函》中,提到將繼續(xù)會(huì)同有關(guān)部門加強(qiáng)自動(dòng)駕駛法律研究工作,促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用。加強(qiáng)部際協(xié)調(diào),爭(zhēng)取盡快在國(guó)家層面發(fā)布促進(jìn)自動(dòng)駕駛發(fā)展的指導(dǎo)意見。充分借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)在自動(dòng)駕駛立法方面的經(jīng)驗(yàn),加快制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),健全自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)體系,支撐法律法規(guī)體系建設(shè)。
當(dāng)今時(shí)代,自動(dòng)駕駛已經(jīng)風(fēng)起云涌。豐田開始測(cè)試自動(dòng)駕駛原型車,寶馬聯(lián)手英特爾、Mobieye研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車,谷歌無人駕駛汽車在6年的測(cè)試時(shí)間里,已經(jīng)行駛了320萬公里,特斯拉長(zhǎng)期占據(jù)各大科技媒體頭條。然而,最近特斯拉ModelS制造了全球第一起自動(dòng)駕駛命案,讓大家開始關(guān)注自動(dòng)駕駛安全問題,同時(shí)也提醒資格政府盡快出臺(tái)自動(dòng)駕駛政策和規(guī)范。