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極越夏一平回應“流血買車”：誰也別吹牛 雷軍也虧
快科技4月18日消息，極越汽車閃崩后，CEO夏一平接受了媒體的采訪，回應了極越汽車所存在的資金問題。他提到，早在2023年上半年，極越就已面臨資金困境。2023年4月，公司賬上的資金僅夠維持兩個月的運營，而夏一平作為CEO，當時卻無法對外公開這一棘手的情況。好在通過一系列降本措施，公司才得以艱難地撐到2024年。資金問題不僅給公司運營帶來挑戰(zhàn)，還引發(fā)了管理層之?
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周鴻祎稱想成功先會吹牛 否則可能連機會都拿不到
360公司創(chuàng)始人周鴻祎在社交平臺上分享了他對成功的看法，引起了公眾的廣泛關(guān)注。周鴻祎強調(diào)，在事業(yè)的早期階段，個人或企業(yè)需要通過有效的自我展示和溝通來獲得合作機會。他的觀點得到了許多網(wǎng)友的認同，他們認為在追求成功的過程中，展示自己并保持自信是非常重要的。
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薦 長上下文能力只是吹牛？最強GPT-4o正確率僅55.8%，開源模型不如瞎蒙
【新智元導讀】當今的LLM已經(jīng)號稱能夠支持百萬級別的上下文長度，這對于模型的能力來說，意義重大。但近日的兩項獨立研究表明，它們可能只是在吹牛，LLM實際上并不能理解這么長的內(nèi)容。這些差異可能是由于訓練任務的變化造成的。
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余承東沒吹牛！問界M7上市首月交付超20000臺：創(chuàng)紀錄了
問界新M7Ultra又創(chuàng)造了新紀錄：新勢力車型交付最快！據(jù)鴻蒙智行官方發(fā)布的海報顯示，問界新M7Ultra上市首月交付輛超2萬臺，此時距離其交付破萬臺僅過去了12天交付第一個1萬臺用了18天，看得出來，產(chǎn)能提速非常猛。新車還升級了CDC連續(xù)可變阻尼減振器，再次補足了短板，車輛懸掛軟硬支持自動調(diào)節(jié)，并且實現(xiàn)了ADS預瞄與CDC減振器自動調(diào)節(jié)的智能協(xié)同能力，同時也將麋鹿測試成績提升至75.5km/h，對于一款中大型SUV言，這樣的表現(xiàn)可圈可點。
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57歲梁實預估第28次高考分數(shù)：可以進步200分 不吹牛
57歲考王”梁實正在備戰(zhàn)他的第28次高考，這也引來外界廣泛圍觀。梁實在接受采訪時表示：這次高考自己發(fā)揮超?？梢赃M步200分，不吹牛！”對于大學專業(yè)的問題，梁實表示還沒想好：沒有想過考入大學要選什么專業(yè)，考上了自然有適合我的專業(yè)嘛。
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余承東沒吹牛！問界M9單月交付超1.5萬：40萬以上無條件第一
快科技5月11日消息，在4月初，余承東曾在朋友圈表示，問界M9已經(jīng)成為了50萬元高端車第一，產(chǎn)能還在持續(xù)爬坡中，希望在4月份交付超15000臺。而據(jù)易車榜單最新數(shù)據(jù)新勢，在4月份40萬級以上的汽車中，M9成績位居第一，單月交付了15139輛，超過了奧迪A6L、奔馳E級、奧迪Q5L、寶馬X5等一眾豪車，并創(chuàng)下了國產(chǎn)車交付記錄。在這1.5萬臺中，增程版位銷售主力，共計13088輛，而純電賣出了2051輛，可以見得當前消費者對純電動的接受度還有待進一步提高。有意思的是，理想汽車CEO李想曾斷言理想MEGA將成為50萬以上不分能源形式、不分車身形式！的銷量
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臉書創(chuàng)始人炮轟馬斯克夸大續(xù)航里程：他的成功靠欺騙、吹牛
鳳凰網(wǎng)科技訊北京時間7月29日消息，針對特斯拉夸大續(xù)航里程的報道，臉書聯(lián)合創(chuàng)始人達斯汀莫斯科維茨周四炮轟埃隆馬斯克稱，所謂的成功公司特斯拉、SpaceX是馬斯克僥幸蒙混過關(guān)的騙局。除了臉書聯(lián)合創(chuàng)始人身份外，莫斯科維茨還擔任團隊協(xié)作公司Asana的CEO?！碧厮估?、SpaceX以及馬斯克尚未就此置評。
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周鴻祎：做大模型這3個月 最慚愧的是自己不擅長吹牛
快科技6月15日消息，在日前舉辦的360智腦大模型發(fā)布會上，360公司創(chuàng)始人周鴻祎說到：做大模型這3個月以來，和國內(nèi)的友商同行比，我覺得做的最慚愧的就是我這個人不太善于吹牛?！彼a充道：因為同行們準確地預言了將在某年某月某日的某一天，準確地超過GDP4.0，然后他們給自己的版本號，冠上了各種3.5、4.0的名頭，暗示他們和國際的差距，已經(jīng)不僅沒有差距而且反超了?
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奇瑞董事長尹同躍：國產(chǎn)車崛起要文明競爭 不許吹牛
2023中國汽車重慶論壇于日前舉辦。奇瑞汽車黨委書記、董事長尹同躍從三方面講述了應該如何把汽車做好。這就是奇瑞，我們是一個老黃牛，善于學習的老黃牛。
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余承東：我喜歡做產(chǎn)品、不喜歡吹牛打廣告
在AITO問界第10萬輛量產(chǎn)車下線活動上，華為常務董事、終端BGCEO、智能汽車解決方案BUCEO余承東到達了現(xiàn)場，作為業(yè)內(nèi)頂流，他的出現(xiàn)自然引起了多方面的關(guān)注，余承東也不負眾望地爆出諸多金句。在談到新勢力的營銷現(xiàn)狀時，他表示：我不是營銷方面的人才，我喜歡做產(chǎn)品，把產(chǎn)品扎扎實實做到極致，這才是核心。6、主力車企玩家將來沒有千萬臺規(guī)模，很難立足。
