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    民航局

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    民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人今日介紹,目前持有現(xiàn)行有效的民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)合格證的無(wú)人機(jī)企業(yè)總數(shù)超過(guò)1.4萬(wàn)家,持有有效無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照人數(shù)超過(guò)22.5萬(wàn)人。今年上半年,新注冊(cè)無(wú)人機(jī)近60.8萬(wàn)架,較去年年底增長(zhǎng)48%,無(wú)人機(jī)累計(jì)飛行小時(shí)數(shù)達(dá)981.6萬(wàn)小時(shí),較去年同期增加13.4萬(wàn)小時(shí)。8周歲以上不滿18周歲的限制民事行為能力人只能操控微型、輕型民用無(wú)人機(jī)飛行,且操控時(shí)都要有成年人在場(chǎng)指導(dǎo)。...

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    與“民航局”的相關(guān)熱搜詞:

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    • 上半年新注冊(cè)60.8萬(wàn)架!民航局:我國(guó)無(wú)人機(jī)操控員超22萬(wàn)人

      民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人今日介紹,目前持有現(xiàn)行有效的民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)合格證的無(wú)人機(jī)企業(yè)總數(shù)超過(guò)1.4萬(wàn)家,持有有效無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照人數(shù)超過(guò)22.5萬(wàn)人。今年上半年,新注冊(cè)無(wú)人機(jī)近60.8萬(wàn)架,較去年年底增長(zhǎng)48%,無(wú)人機(jī)累計(jì)飛行小時(shí)數(shù)達(dá)981.6萬(wàn)小時(shí),較去年同期增加13.4萬(wàn)小時(shí)。8周歲以上不滿18周歲的限制民事行為能力人只能操控微型、輕型民用無(wú)人機(jī)飛行,且操控時(shí)都要有成年人在場(chǎng)指導(dǎo)。

    • 民航局徹底取消口罩令:口罩時(shí)代落幕

      5月1日消息,據(jù)國(guó)內(nèi)多家媒體報(bào)道,民航局下發(fā)電報(bào)給各航司,5月6日起取消客艙機(jī)組人員佩戴口罩的要求。與此同時(shí),海南航空宣布,海南航空乘務(wù)員將自2024年5月6日零點(diǎn)后起飛的航班開(kāi)始全面落實(shí)取消戴口罩要求。海航旗下樂(lè)話HU客艙服務(wù)”公眾號(hào)發(fā)文表示,自5月6日起,乘務(wù)員在翱翔云端之際,可輕盈卸下口罩的束縛,讓那些久藏于心的燦爛微笑,在萬(wàn)米高空中璀璨綻放。摘下口罩是我們共同期待的,可以自由呼吸、無(wú)拘無(wú)束交流的時(shí)刻,我們準(zhǔn)備好了在世界的每一個(gè)角落以最燦爛的笑容迎接每一次不期而遇的美好。值得注意的是,當(dāng)旅客出現(xiàn)發(fā)熱、咳

    • 132人遇難!民航局公布東航MU5753墜機(jī)事故調(diào)查進(jìn)展情況

      3月20日消息,今日,民航局發(fā)布關(guān)于321”東航MU5735航空器飛行事故調(diào)查進(jìn)展情況的通報(bào)?!蓖▓?bào)提到,2022年3月21日,東方航空云南有限公司波音737-800型客機(jī)(注冊(cè)號(hào)B-1791),執(zhí)行MU5735昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)至廣州白云機(jī)場(chǎng)定期客運(yùn)航班。13時(shí)16分飛機(jī)從昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)起飛,64分鐘后偏離巡航高度8900米快速下降,墜毀于廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村附近。機(jī)上123名旅客、9名機(jī)組成員全部遇難。中國(guó)民用航空局依據(jù)中國(guó)民航規(guī)章《民用航空器事件技術(shù)調(diào)查規(guī)定》(CCAR-395)和《國(guó)際民用航空公約》附件13《航空器事故和事故征候調(diào)查》的有關(guān)

    • 可垂直起降 吉利電動(dòng)飛行汽已獲民航局受理申請(qǐng)

      飛行汽車回事下一個(gè)爆發(fā)口嗎?但確實(shí)有不少玩家已入局,比如小鵬,又比如吉利。通過(guò)AE200電動(dòng)垂直起降航空器型號(hào)合格審定工作,將為產(chǎn)品商業(yè)應(yīng)用落地打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),助力未來(lái)低空立體交通產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

    • 中國(guó)第三家民營(yíng)貨運(yùn)航空公司!京東航空通過(guò)民航局初審

      5月25日消息,日前,中國(guó)民用航空局發(fā)布了《關(guān)于為江蘇京東貨運(yùn)航空有限公司(籌)頒發(fā)公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證的公示》公告。公告顯示,中國(guó)民航華東地區(qū)管理局已經(jīng)完成了對(duì)江蘇京東貨運(yùn)航空有限公司的初審。據(jù)悉,京東貨運(yùn)航空的運(yùn)營(yíng)已經(jīng)沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的障礙,預(yù)計(jì)很快就能實(shí)現(xiàn)首飛。江蘇京東貨運(yùn)航空有限公司主運(yùn)營(yíng)基地機(jī)場(chǎng)為南通興東國(guó)際機(jī)場(chǎng),經(jīng)營(yíng)范圍是國(guó)內(nèi)(含港澳臺(tái))、國(guó)際航空貨郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)。投資人及其出資方式、比例顯示,江蘇京東貨運(yùn)航空有限公司(籌)由宿遷京東展銳企業(yè)管理有限公司(出資4.5億元 ,占75%),南通機(jī)場(chǎng)集團(tuán)?

    • 民航局預(yù)計(jì)五一旅客量降七成:出行意愿低

      據(jù)中國(guó)民航局官網(wǎng),今日(4月28日)上午10點(diǎn)的新聞發(fā)布會(huì)上,民航局介紹了五一假期航空出行的相關(guān)情況...截至目前的機(jī)票預(yù)訂情況來(lái)看,預(yù)計(jì)五一”假期民航將運(yùn)輸旅客200萬(wàn)人次,日均約40萬(wàn)人次,同比下降77%...會(huì)上還通報(bào)了一季度全國(guó)民航安全生產(chǎn)運(yùn)行情況,當(dāng)季共保障各類飛行88.3萬(wàn)班,日均9816班,同比減少16%...前不久山航股份發(fā)布一季報(bào)預(yù)告,預(yù)計(jì)今年一季度虧損11.96-14.62億元,比去年同期8.35億的虧損進(jìn)一步擴(kuò)大...

    • 民航局回應(yīng)東航飛行事故調(diào)查初步報(bào)告:最終調(diào)查結(jié)論仍需時(shí)日

      中國(guó)民航局正式公布了321”東航MU5735航空器飛行事故調(diào)查初步報(bào)告,報(bào)告主要包括飛行經(jīng)過(guò)、機(jī)組機(jī)務(wù)人員、適航維修、殘骸分布等事實(shí)信息...本次321”事故調(diào)查在存在諸多困難,目前所能獲取的證據(jù)較為有限,因此初報(bào)主要內(nèi)容為事故概述、飛行經(jīng)過(guò)、機(jī)組機(jī)務(wù)人員、航空器適航維修、主要?dú)埡》植嫉痊F(xiàn)階段掌握的基本事實(shí)信息,符合國(guó)際通行做法...從歷史上看,空難調(diào)查往往需要經(jīng)歷漫長(zhǎng)的過(guò)程,國(guó)際上運(yùn)輸航空器事故調(diào)查耗時(shí)通常在2年以上,而復(fù)雜的事故調(diào)查耗時(shí)會(huì)更長(zhǎng)......

    • 民航局:僅依靠黑匣子不足以還原全部真相

      3月28日消息,據(jù)@人民日?qǐng)?bào) 報(bào)道,今天下午,321”東航MU5735航空器飛行事故國(guó)家應(yīng)急處置指揮部舉行第九場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì),對(duì)搜尋最新情況進(jìn)行發(fā)布。會(huì)上,民航局航空安全監(jiān)察專員、航空安全辦公室主任朱濤表示,目前,失事航班的兩部黑匣子均已找到,相關(guān)譯碼工作正在進(jìn)行中。朱濤表示,但是,僅靠黑匣子提供的數(shù)據(jù)往往不足以還原事件全部真相。因此在推進(jìn)譯碼工作的同時(shí),我們還在盡最大努力收集盡可能多的飛機(jī)殘骸和與事故相關(guān)的視頻、目擊信息,對(duì)已找到的殘骸進(jìn)行分類整理、分析,對(duì)視頻拍攝者與目擊者進(jìn)行訪談,對(duì)視頻拍攝設(shè)備時(shí)間、地點(diǎn)

    • 東航客機(jī)機(jī)頭垂直砸向地面?民航局官方回應(yīng)

      3月24日,321”東航MU5735航空器飛行事故國(guó)家應(yīng)急處置指揮部舉辦第四場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)...會(huì)上,針對(duì)目前網(wǎng)上傳播的飛機(jī)最后機(jī)頭垂直向下砸向地面的視頻,民航局航安辦主任朱濤回應(yīng)表示,由于航空器事故調(diào)查是專業(yè)性和系統(tǒng)性極強(qiáng)的技術(shù)工作,需要調(diào)查人員與技術(shù)專家以及相關(guān)單位協(xié)同配合,才能抽絲剝繭,理清事實(shí)...朱濤指出,目前主要任務(wù)是全力搜救以及保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)和固定證據(jù)...朱濤還透露,現(xiàn)在已經(jīng)基本確定了事故的主要撞擊點(diǎn),飛機(jī)大部分殘骸集中在主要撞擊點(diǎn)周圍半徑30米左右的核心區(qū)域,深度從地表向下延伸最深處大約至20米左右......

    • 民航局:東航一飛機(jī)墜毀 機(jī)上132人 波音回應(yīng)正與東航開(kāi)展合作

      據(jù)民航局官網(wǎng)公告,2022年3月21日,東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明廣州航班任務(wù)時(shí),于梧州上空失聯(lián)...據(jù)資料顯示,該客機(jī)是一架B737-800NG客機(jī),注冊(cè)號(hào)為B1791,機(jī)齡6.8年,2015年6月22日交付東航云南...今天凌晨,波音官方微博回應(yīng)稱,我們掛念著東航MU5735航班的每一位乘客和機(jī)組成員...