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特斯拉CEO馬斯克宣布,公司計(jì)劃年底前推出面向個(gè)人用戶的全自動駕駛功能,并預(yù)計(jì)明年下半年實(shí)現(xiàn)數(shù)百萬輛汽車完全自動駕駛。特斯拉已實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)線到停車場的全程自主駕駛,展示其自動駕駛技術(shù)積累。同時(shí),特斯拉正擴(kuò)展業(yè)務(wù)模式,包括為客戶和工廠提供基于AI技術(shù)的自主機(jī)器人Optimus。預(yù)計(jì)年底前數(shù)千臺Optimus將投入工廠工作,助力生產(chǎn)自動化。公司計(jì)劃到2029或2030年實(shí)現(xiàn)Optimus年產(chǎn)量達(dá)100萬臺,開啟機(jī)器人技術(shù)新紀(jì)元。
特斯拉官方今日宣布,旗下Cybercab無人駕駛出租車將于2025年6月在美國得州奧斯汀投入運(yùn)營,相比原計(jì)劃2026年的發(fā)布時(shí)間有所提前。特斯拉Cybercab發(fā)布于2024年10月,其車輛成本預(yù)計(jì)低于3萬美元。特斯拉已在得克薩斯州超級工廠建立Cybercab生產(chǎn)設(shè)備,計(jì)劃于今年夏季投產(chǎn),新車或配備低于50千瓦時(shí)的電池組,續(xù)航里程約300英里。
英偉達(dá)汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人阿里卡尼表示,完全自動駕駛汽車的落地還很遙遠(yuǎn),至少要到下一個(gè)十年才會出現(xiàn)。盡管未來的自動駕駛系統(tǒng)將有顯著進(jìn)步,但卡尼強(qiáng)調(diào),技術(shù)發(fā)展需要穩(wěn)扎穩(wěn)打,過度冒進(jìn)可能影響安全并損害行業(yè)信譽(yù)。行業(yè)必須謹(jǐn)慎前行,以最負(fù)責(zé)任的態(tài)度推進(jìn)技術(shù)發(fā)展,只有當(dāng)技術(shù)真正被證明足夠安全時(shí),才能實(shí)現(xiàn)自動駕駛。
11月14日,雷軍正式發(fā)布了小米汽車智能底盤預(yù)研技術(shù)。展示了小米全主動懸架、小米超級四電機(jī)系統(tǒng)、小米48V線控制動和小米48V線控轉(zhuǎn)向四項(xiàng)核心技術(shù)。下一代智能汽車已經(jīng)觸手可及,敬請期待!
快科技5月31日消息,據(jù)多家媒體報(bào)道,特斯拉中國正在準(zhǔn)備向相關(guān)部門備案其全自動駕駛(FSD)軟件,計(jì)劃今年向用戶推送FSD功能,并考慮推出每月710元人民幣的訂閱服務(wù)。目前,該消息尚未得到特斯拉官方的確認(rèn)。特斯拉的FSD軟件提供完全自動駕駛能力,包括基礎(chǔ)版輔助駕駛和增強(qiáng)版自動輔助駕駛的全部功能,以及未來將推出的識別交通信號燈、停車標(biāo)志并做出反應(yīng),以及?
近日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在法國巴黎參加了一場科技大會,他表示特斯拉已經(jīng)接近實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛的汽車,并認(rèn)為自動駕駛是特斯拉市值的“主要驅(qū)動力”。特斯拉作為全球市值最高的汽車制造商,市值約為5.7萬億元人民幣,但多年來一直未能達(dá)到馬斯克設(shè)定的完全自動駕駛的目標(biāo)。馬斯克表示,盡管之前也提過這個(gè)問題,但他相信很快就能解決自動駕駛的難題。他還指
特斯拉發(fā)布+2023+年第一季度財(cái)報(bào)。特斯拉一季度營收為+233.29+億美元,同比增長+24%,市場預(yù)期+232.08+億美元?,F(xiàn)在是進(jìn)一步擴(kuò)大公司領(lǐng)先優(yōu)勢的好時(shí)機(jī),公司將繼續(xù)大量購買英偉達(dá)的+GPU。
12月7日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,傳聞已久的蘋果自動駕駛汽車項(xiàng)目,在沉寂多月之后出現(xiàn)了新的消息,但并不是加快推出,而是有可能降低自動駕駛功能級別。外媒援引知情人士的透露報(bào)道稱,內(nèi)部代號為“泰坦”的蘋果自動駕駛汽車項(xiàng)目,在過去的幾個(gè)月里一直處于懸而未決的狀態(tài),在當(dāng)前的技術(shù)條件下推出沒有方向盤的汽車愿景是難以實(shí)現(xiàn)的,但蘋果的高管在接受這一現(xiàn)實(shí)上遇到了麻煩。知情人士還透露,比起當(dāng)前技術(shù)條件下難以實(shí)現(xiàn)的完全自動駕駛,蘋果正在計(jì)劃設(shè)計(jì)一款更傳統(tǒng)的汽車,配備方向盤和踏板,完全自動駕駛功能依舊具備,但僅限于在高速?
馬斯克在推特上宣布,特斯拉全自動駕駛測試版(Full Self-Driving Beta)現(xiàn)已面向所有北美付費(fèi)車主推出。特斯拉于2020年開始測試FSD Beta,自那以來一直在頻繁發(fā)布FSD Beta計(jì)劃的新軟件更新,并為其添加更多用戶。
雖然現(xiàn)在特斯拉FSD還沒有達(dá)到完全自動駕駛”的水準(zhǔn),但是FSD的價(jià)格卻在一路走高,馬斯克更是放出豪言,F(xiàn)SD以后的價(jià)格會越來越貴,而馬斯克在漲價(jià)這件事上,也是從不食言...特斯拉官網(wǎng)顯示,北美地區(qū)的特斯拉FSD價(jià)格,已由此前的1.2萬美元,上調(diào)至了1.5萬美元(約合人民幣10.39萬元)...而目前特斯拉FSD功能距離真正的自動駕駛”還有較遠(yuǎn)的路要走,你會為了這一個(gè)軟件,付出一輛電動車的錢嗎?......