7月26日，特斯拉發(fā)布2021財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)。

數(shù)據(jù)顯示，在第二季度，特斯拉營(yíng)收為119.58億美元，凈利潤(rùn)為11.78億美元，同比增長(zhǎng)998%。在第二季度，特斯拉的汽車毛利率已提高至28%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到了11%。

交付量及產(chǎn)能部分， 二季度Model S/X生產(chǎn)2340輛，交付1895輛，而Model 3/Y生產(chǎn)了204081輛，交付199409輛。

工廠部分，鑒于美國(guó)市場(chǎng)的需求，大部分北美生產(chǎn)的Model 3和Model Y都直接在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行交付，得克薩斯州超級(jí)工廠的建設(shè)在第二季度也取得了良好進(jìn)展，工廠的部分區(qū)域已經(jīng)開始進(jìn)行運(yùn)營(yíng)調(diào)試。

在中國(guó)市場(chǎng)，目前上海工廠的Model 3/Y規(guī)劃年產(chǎn)能超過(guò)450000輛。

特斯拉表示，計(jì)劃盡快擴(kuò)大制造能力。在未來(lái)幾年時(shí)間里，預(yù)計(jì)其車輛交付量每年的平均增長(zhǎng)率將可達(dá)到50%。

值得注意的是，由于電池和供應(yīng)鏈等原因，特斯拉Semi卡車項(xiàng)目將會(huì)被推遲至2022年推出。特斯拉此前曾表示，Semi電動(dòng)卡車將會(huì)在今年投產(chǎn)，并陸續(xù)向客戶交付。如今來(lái)看，這輛特斯拉版擎天柱”又要跳票了。

另外，在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上馬斯克表示，這是自己最后一次參加特斯拉財(cái)報(bào)電話會(huì)議，除非有十分重要的事情需要報(bào)告。

（舉報(bào)）