據(jù)外媒報道，馬薩諸塞州總檢察長Maura Healey允許Uber和Lyft等基于應用的服務供應商聯(lián)盟開始收集簽名以便將一項擬議中的投票措施提交給選民，該措施將把司機定義為獨立承包商而非員工。這一提案本質(zhì)上是《第22號提案(Proposition 22)》的MA（馬薩諸塞州）版本，其支持者需要收集數(shù)萬人的簽名才能進入2022年11月的投票。
盡管Healey去年提起訴訟以將Uber和Lyft將司機歸類為合同工，這意味著這些司機沒有權(quán)利享受病假、加班或最低工資等福利，但周三，AG證實了目前的措施符合憲法要求。
這一消息是在美最高法院裁定加州于2020年通過的《第22號提案》違憲后近兩周發(fā)布的。工會支持的Coalition to Protect Workers' Rights則敦促Healey以同樣理由否決該措施，另外它還路透表示，該聯(lián)盟正在考慮起訴以挑戰(zhàn)該措施。
上個月，由Uber、Lyft、DoorDash和Instacart等成員組成的馬薩諸塞州獨立工作聯(lián)盟(Massachusetts Coalition for Independent Work)提交了這項投票倡議的請愿書，Uber CEO Dara Khosrowshahi表示，他認為這是“正確的舉動”。這項提議還將允許司機在2023年每小時至少賺18美元（不包括小費）并為每周工作至少15小時的司機提供醫(yī)療補貼。司機還將被保證每英里至少26美分以支付車輛保養(yǎng)和汽油費用。
據(jù)悉，該聯(lián)盟必須在12月1日之前收集并提交選民的80239個簽名。如果他們錯過了最后期限，那么他們可以在2022年7月6日之前再收集13374個簽名以便將該倡議付諸投票。
（舉報）