<menu id="yw4o4"></menu> 
站長之家（ChinaZ.com）10月8日消息:馬斯克在推特上宣布，特斯拉旗下電動卡車 Semi 已經(jīng)開始生產(chǎn)，計(jì)劃在12月1日開始交付首批車輛。馬斯克稱，這輛卡車「駕駛起來非常有趣」。
首批車輛將會在12月1日交付給百事可樂，他們曾在2017年訂購了100輛電動卡車，用于生產(chǎn)和配送設(shè)施之間的快餐食品和飲料運(yùn)送，以及500英里以內(nèi)的零售商直接送貨服務(wù)。據(jù)了解，除百事公司外，聯(lián)合包裹服務(wù)公司、沃爾瑪、JB Hunt Transport Services 和食品服務(wù)分銷商 Sysco Corp 在內(nèi)的其他公司也預(yù)訂了特斯拉的 Semi 卡車。
特斯拉表示，即使在滿載的情況下，Semi卡車也能在20秒內(nèi)從0加速到60英里（約96.56公里）/小時(shí)，并且即使在陡峭的坡上也能保持高速公路水平的速度，并且Semi卡車能夠在30分鐘內(nèi)完成70%的充電。
（舉報(bào)）
4月22日，微博話題"可口可樂笑了百事可樂哭了"引發(fā)熱議。美國對飲料濃縮液加征10%關(guān)稅，百事可樂成為主要受影響方，因其濃縮液生產(chǎn)基地在愛爾蘭。可口可樂因原料主要來自佐治亞州和波多黎各，受影響較小。數(shù)據(jù)顯示，兩家公司幾乎壟斷全美碳酸飲料市場，合計(jì)占全球軟飲市場約20%份額。這一現(xiàn)象凸顯兩大巨頭在行業(yè)中的絕對優(yōu)勢，百余年來無人能撼動其市場地位。
特斯拉宣布首款電動半掛卡車Semi將于2025年底在得州超級工廠量產(chǎn)，年產(chǎn)能5萬輛。目前正招聘1000多名新員工加速生產(chǎn)進(jìn)程。該車搭載三電機(jī)，1000馬力，空載0-96km/h加速僅5秒，載重36噸時(shí)也僅需20秒。滿電續(xù)航約800公里，未來將推出999公里版本。采用4680電池，能量密度提升500%，支持1MW超充技術(shù)。特斯拉自2017年發(fā)布該車型后多次推遲量產(chǎn)計(jì)劃，現(xiàn)正擴(kuò)大工廠規(guī)模推進(jìn)項(xiàng)目落地。
特斯拉CEO馬斯克宣布，公司計(jì)劃年底前推出面向個(gè)人用戶的全自動駕駛功能，并預(yù)計(jì)明年下半年實(shí)現(xiàn)數(shù)百萬輛汽車完全自動駕駛。特斯拉已實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)線到停車場的全程自主駕駛，展示其自動駕駛技術(shù)積累。同時(shí)，特斯拉正擴(kuò)展業(yè)務(wù)模式，包括為客戶和工廠提供基于AI技術(shù)的自主機(jī)器人Optimus。預(yù)計(jì)年底前數(shù)千臺Optimus將投入工廠工作，助力生產(chǎn)自動化。公司計(jì)劃到2029或2030年實(shí)現(xiàn)Optimus年產(chǎn)量達(dá)100萬臺，開啟機(jī)器人技術(shù)新紀(jì)元。
算上常規(guī)交易和盤后交易，特斯拉股價(jià)一天內(nèi)累計(jì)上漲了約 10%……
快科技5月1日消息，今天有報(bào)道稱，由于特斯拉股價(jià)下跌以及部分投資者對馬斯克過度關(guān)注白宮事務(wù)表示不滿，特斯拉董事會已開始考慮尋找馬斯克的繼任者。特斯拉CEO埃隆馬斯克對此報(bào)道進(jìn)行了強(qiáng)烈批評，指責(zé)其蓄意造假”并有損新聞業(yè)聲譽(yù)”。馬斯克還指出，報(bào)道中未提及特斯拉董事會此前對相關(guān)傳聞的明確否認(rèn)聲明，認(rèn)為這是嚴(yán)重違反職業(yè)道德的行為。此外，特斯拉董事長Robyn Denholm也澄清稱，有關(guān)董事會聯(lián)系獵頭公司尋找新任CEO的報(bào)道完全不實(shí)”，并強(qiáng)調(diào)董事會對馬斯克充滿信心”。在Denholm發(fā)聲之前，Wedbush證券分析師Dan Ives表示，董事會?
快科技5月1日消息，據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉電池架構(gòu)主管Vineet Mehta即將離職。這是繼去年4月電池與動力總成負(fù)責(zé)人離職后，特斯拉電池團(tuán)隊(duì)又一次高層變動。知情人士透露，Mehta已于周二向團(tuán)隊(duì)成員廣泛通報(bào)了這一決定，但目前尚不清楚他的離職具體時(shí)間以及未來的職業(yè)規(guī)劃。據(jù)了解，Mehta自2007年加入特斯拉以來，專注于電池技術(shù)創(chuàng)新長達(dá)17年，為公司電動車電池的研發(fā)貢獻(xiàn)了重要力量。值得關(guān)注的是，在去年四月中旬，特斯拉動力總成及能源業(yè)務(wù)高級副總裁德魯巴格利諾（Drew Baglino）曾在社交媒體平臺 X 上發(fā)文宣布，自己已決定離開特斯拉。據(jù)了
快科技4月15日消息，據(jù)報(bào)道，特斯拉或?qū)⒃?月22日公布一季度財(cái)報(bào)后披露全新入門車型的詳細(xì)信息。而當(dāng)前，這款被稱為Model Q”最便宜的特斯拉車型假想圖已流出，車輛采用Model Y同款貫穿燈，車身更為圓潤，車身長度也有所縮短。此前報(bào)道顯示，特斯拉首席財(cái)務(wù)官Vaibhav Taneja今年1月29日明確表示，這款經(jīng)濟(jì)型電動車仍按計(jì)劃推進(jìn)，預(yù)計(jì)2025年上半年正式推向市場，有媒體猜測發(fā)
特斯拉最新財(cái)報(bào)顯示公司業(yè)績大幅下滑：2024年第一季度營收193.35億美元，低于預(yù)期的213.48億美元；凈利潤4.09億美元，同比暴跌71%。汽車交付量33.7萬輛，同比下降13%，創(chuàng)2022年以來新低。能源業(yè)務(wù)雖增長67%至27.3億美元，但難掩整體頹勢。馬斯克宣布5月起將減少在DOGE的工作時(shí)間，專注特斯拉業(yè)務(wù)。今年以來特斯拉股價(jià)已累計(jì)下跌超40%，市場對其未來發(fā)展保持高度關(guān)注。
如果融資成功，最終金額可能會超過 200 億美元。這將成為繼最近融資 400 億美元的 OpenAI 之后，史上第二大規(guī)模的融資……
OpenAI反訴埃隆?馬斯克，指責(zé)馬斯克故意選在特定時(shí)機(jī)，以“虛假報(bào)價(jià)”為幌子，企圖最大程度地?cái)_亂、甚至可能嚇跑那些誠心投標(biāo)的投資者。OpenAI抨擊馬斯克想當(dāng)成為“通用人工智能獨(dú)裁者”，并表示，如果馬斯克多年來“無休止”的“騷擾”行動不被制止，他最終可能真的會接管OpenAI，并讓OpenAI步推特的后塵——收入大幅下滑。但這些鬧劇不過是歷史的重演——埃隆永遠(yuǎn)只關(guān)心他自己。
