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快科技5月1日消息，長城汽車今天公布了2025年4月的汽車銷量數(shù)據(jù)。報告顯示，長城汽車4月銷售新車100061輛，同比增長5.55%。其中，新能源車型銷售28813輛，同比增長28.42%，增速超過比亞迪（同比增長21.3%）。長城20萬元以上車型銷售26360輛，同比增長2.87%，方盒子車型銷售43182輛，同比增長24.74%，繼續(xù)領(lǐng)跑中國方盒子和硬派越野市場。分品牌來看，哈佛品牌4月銷售56748輛，同比增長20.60%。魏牌4月銷售4811輛，同比增長7.92%。坦克品牌4月銷售19201輛，全球累計銷售66.32萬輛。歐拉4月銷售1797輛，全球累計銷售51.81萬輛。長城炮4月銷售
日前，比亞迪在瑞士舉辦品牌發(fā)布會，正式宣布進入瑞士市場，并在蘇黎世班霍夫大街金融核心區(qū)域開設(shè)了首家門店。班霍夫大街是世界上著名的奢侈品購物區(qū)，長約1.4公里，從蘇黎世中央火車站延伸至蘇黎世湖畔，周邊聚集了眾多奢侈品店、銀行總部和高端商務(wù)中心。比亞迪將繼續(xù)深耕歐洲市場，為全球消費者帶來更美好的出行體驗。
快科技5月1日消息，比亞迪今天公布了2025年4月的汽車銷量數(shù)據(jù)，共銷售380089輛，同比增21.3%。其中，比亞迪汽車銷售347053輛，同比增長16.5%；方程豹汽車銷售10039輛，同比增長375.8%；騰勢汽車銷售15388輛，同比增長38.4%；仰望汽車銷售135輛。此外，乘用車及皮卡 海外銷售78705輛，同比增長91.9%。分車型方面，5款車型銷量破3萬輛，包括秦（45820）、宋（33759）、元（36667）、海鷗（55028）、宋PLUS（50329）。其中，海鷗成為比亞迪5月銷量最高的車型。此外，漢（21103）、海豹（26051）、海獅（26220）銷量超過了2萬輛。
雷克沙推出的LexarJumpDriveC50VUSBType-C行車記錄U盤，在新能源車主圈里掀起了一陣不小的波瀾，成功吸引了眾多目光。雷克沙這個品牌，早在1996年就于美國加州創(chuàng)立，多年來，始終堅定不移地聚焦于消費存儲領(lǐng)域，深耕細作。雷克沙JumpDriveC50VUSBType-C行車記錄U盤，憑借專業(yè)的設(shè)計思路、出色的性能表現(xiàn)以及強大的兼容性，為新能源車主打造了一套可靠的行車記錄存儲方案，這充分彰顯了雷克沙作為一線存儲品牌的雄厚實力，也體現(xiàn)出其在行車記錄存儲領(lǐng)域蘊含著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
日前，比亞迪發(fā)布了一項限時一口價活動。此次活動涵蓋6款車型，包括海鷗、驅(qū)逐艦05、海獅05DM-i、宋PLUSDM-i、海豹06DM-i和海豹07DM-i，起價低至5.68萬元，活動截止日期為4月30日。海豹07DM-i的70KM精英型一口價為12.98萬元，125KM精英型為14.78萬元，125KM豪華型為15.78萬元，125KM尊貴型為16.78萬元，125KM旗艦型為18.78萬元。
快科技4月16日消息，在工信部最新一批次申報名錄中，理想首款純電SUV車型i8正式亮相，該車定位于家庭純電SUV。理想i8采用了理想純電動車的家族化設(shè)計，能看到來自于MEGA的設(shè)計語言，同時加入了L系列的立體引擎蓋筋線和分體式大燈，車尾則采用了類似L9的貫穿式LED尾燈和雙層擾流板設(shè)計。i8與理想L8相仿，長寬高分別是5085/1960/1740mm，但擁有更長的軸距，達到3050mm，提供20英寸和21英寸兩種尺寸的輪圈可選。不同于傳統(tǒng)造型的SUV，i8整車更為低矮，車頂有明顯的溜背造型，如此是因為純電車必須要考慮風(fēng)阻，盡可能減少能耗，提升續(xù)航。由于
今晚，比亞迪召開了漢L、唐L的上市發(fā)布會。比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天在介紹新車外觀時強調(diào)：只有原創(chuàng)出來的設(shè)計，才有自己的靈魂。比亞迪如今的設(shè)計在全球汽車領(lǐng)域都獨一無二，辨識度十足深度融合了中國傳統(tǒng)文化。
天眼查知識產(chǎn)權(quán)信息顯示，近日，比亞迪股份有限公司申請的鋅離子電池負極集流體及其制備方法和應(yīng)用”專利公布。本申請屬于電池技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種鋅離子電池負極集流體及其制備方法、鋅離子電池負極片、鋅離子電池和用電裝置。比亞迪擁有10萬工程師，目前全球累計申請專利超4.8萬項、授權(quán)專利超3萬項。
今晚，比亞迪全新漢L正式上市，共推出6款車型，售價區(qū)間為20.98-27.98萬元。在動力系統(tǒng)上，比亞迪漢L展現(xiàn)了其深厚的技術(shù)底蘊。面對如此出色的性能，比亞迪自信滿滿地表示，漢LEV要讓電車中段加速不行、極速不行的吐槽成為徹底的謠言。
騰勢Z將于2025年上海車展首發(fā)，定位雙門四座跑車，提供硬頂版和敞篷版兩種車型。新車采用低趴姿態(tài)設(shè)計，前臉造型夸張，配備無框車門和隱藏式門把手，尺寸與保時捷911相近。內(nèi)飾回歸舒適性需求，配備大尺寸中控屏和智能駕駛功能。動力方面搭載400千瓦電機，0-100km/h加速僅3.2秒，極速300km/h，并配備行業(yè)首款新能源專屬智能磁流變車身控制系統(tǒng)"云輦-M"和全線控底盤技術(shù)。
