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乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,3月乘用車市場(chǎng)零售量達(dá)194.0萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)14.4%,環(huán)比增長(zhǎng)40.2%;年初至今,累計(jì)零售量已達(dá)512.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.0%。在新能源乘用車領(lǐng)域,3月市場(chǎng)零售量更是達(dá)到了99.1萬(wàn)輛,同比大幅增長(zhǎng)38.0%,環(huán)比也實(shí)現(xiàn)了45.0%的飛躍;1-3月的累計(jì)零售量也已達(dá)到242.0萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)36.4%。這一系列數(shù)據(jù)充分彰顯了新能源車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展?jié)摿εc廣闊前景。
快科技4月8日消息,山東交警消息,淄博交警日前處理了一起特殊案件,正規(guī)汽車竟然掛了一個(gè)老頭樂的車牌。據(jù)了解,駕駛?cè)伺砟绸{駛奇瑞QQ牌電動(dòng)汽車,未按規(guī)定懸掛號(hào)牌,使用自制電D”開頭號(hào)牌被查。4月2日,交警部門巡查發(fā)現(xiàn)該車疑似不依法掛牌,經(jīng)研判,該車違規(guī)使用號(hào)牌且存在多次交通違法,隨后傳喚車主彭某。經(jīng)查,電動(dòng)汽車手續(xù)全、符合落戶條件,彭某有合法駕駛證。然而,他竟稱賣車的人說不用掛牌也不用駕照?!睂?duì)于多次違法,彭某解釋因車不掛車牌以為無(wú)法被抓拍存僥幸心理。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》,交警對(duì)彭某未按?
近日,一位博主在社交媒體上吐槽新能源汽車的門把手設(shè)計(jì),引發(fā)了廣泛關(guān)注和討論。隨著網(wǎng)約車的普及,乘客們發(fā)現(xiàn),相比傳統(tǒng)燃油車,新能源汽車的門把手設(shè)計(jì)更加多樣化和復(fù)雜化,導(dǎo)致上下車時(shí)常常顯得手足無(wú)措,甚至被戲稱為土鱉”操作。有人甚至調(diào)侃道:新能源汽車需要一個(gè)秦始皇,來(lái)統(tǒng)一六國(guó)。
在今日舉辦的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2025上,比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)王傳福指出,如果上半場(chǎng)的電動(dòng)化是改善性的,那么下半場(chǎng)的智能化是顛覆性的。在王傳??磥?lái),我國(guó)新能源汽車在技術(shù)、產(chǎn)品以及產(chǎn)業(yè)鏈方面,已經(jīng)取得了顯著的領(lǐng)先地位,大約領(lǐng)先全球3至5年的時(shí)間。他補(bǔ)充道:中國(guó)電動(dòng)車的產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)過十幾年的發(fā)展,如今已經(jīng)是全球最全、最領(lǐng)先、最成熟的。
在新能源汽車迅猛發(fā)展的今天,一款既節(jié)能高效,又能滿足多種出行需求的輕客,已經(jīng)成為不少家庭和創(chuàng)業(yè)者的剛需。想要?jiǎng)恿?qiáng)勁、續(xù)航無(wú)憂得兼顧空間與智能化?現(xiàn)在就行動(dòng)吧,搶先體驗(yàn)這款新能源輕客的無(wú)限魅力!
近日,在人民代表大會(huì)的代表通道”上,華工科技黨委書記、董事長(zhǎng)馬新強(qiáng)就我國(guó)如何破解激光技術(shù)卡脖子”難題分享了成果。當(dāng)前我們?nèi)粘J褂玫氖謾C(jī)和駕駛的汽車,其70%的零部件制造加工都離不開激光技術(shù)。公司被譽(yù)為中國(guó)激光第一股”,依托幾十年的技術(shù)積淀與創(chuàng)新,專注于激光技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子信息技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用,核心業(yè)務(wù)涵蓋感知業(yè)務(wù)、聯(lián)接業(yè)務(wù)和智能制造業(yè)務(wù),并擁有全球領(lǐng)先的傳感器研發(fā)制造技術(shù)和激光全息綜合防偽解決方案。
乘聯(lián)會(huì)公布了2025年2月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量榜單。2025年2月,全國(guó)新能源乘用車廠商批發(fā)銷量達(dá)到了84萬(wàn)輛。這對(duì)于小米汽車言,無(wú)疑是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn),同時(shí)也讓人對(duì)其未來(lái)的發(fā)展充滿了期待。
在今年的兩會(huì)期間,全國(guó)人大代表雷軍針對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展提出了多項(xiàng)建議,旨在加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)、發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)以及優(yōu)化新能源汽車號(hào)牌設(shè)計(jì),為汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁入智能化的高級(jí)階段,智能駕駛成為汽車工業(yè)的重要發(fā)展方向。雷軍的這些建議旨在推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化的發(fā)展,構(gòu)建更加完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài),滿足用戶多元化需求,為汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入新的動(dòng)力。
2 月 21 日,中國(guó)國(guó)際新能源汽車技術(shù)零部件及服務(wù)展覽會(huì)在北京首都國(guó)際展覽中心隆重舉行。作為領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛多場(chǎng)景數(shù)據(jù)方案服務(wù)商,標(biāo)貝科技受邀攜高質(zhì)量數(shù)據(jù)產(chǎn)品及技術(shù)方案亮相現(xiàn)場(chǎng),為現(xiàn)場(chǎng)嘉賓展示了最新一代自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注平臺(tái)和數(shù)據(jù)解決方案,助力自動(dòng)駕駛技術(shù)快速發(fā)展。CINEVE2025 由中國(guó)設(shè)備管理協(xié)會(huì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心主辦,為期 4 天。作為國(guó)內(nèi)首
近日王傳福接受媒體采訪時(shí)表示,中國(guó)新能源汽車領(lǐng)先大概世界35年。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在接受采訪時(shí)表示,中國(guó)新能源汽車的技術(shù)無(wú)論從產(chǎn)品、技術(shù)還是產(chǎn)業(yè)鏈,應(yīng)該說領(lǐng)先大概3-5年,只有開放創(chuàng)新,才能讓世界感受到這種好的產(chǎn)品,才能共同發(fā)展。在談及比亞迪開創(chuàng)全民智駕的底氣時(shí),王傳福充滿信心地指出,這背后有著三大強(qiáng)大的支撐:中國(guó)最大的車云數(shù)據(jù)庫(kù),全球最大的研發(fā)工程師團(tuán)隊(duì),全球最大規(guī)模的新能源汽車生產(chǎn)制造。