針對網(wǎng)絡(luò)流傳的小米SU7 Max制動片對比圖，小米汽車發(fā)表聲明澄清如下：
- 對比失真：對比圖中將前制動卡鉗和后制動片進(jìn)行對比，屬于錯誤對比，產(chǎn)生了誤導(dǎo)信息。
- 前制動性能優(yōu)異：小米SU7 Max采用布雷博高性能四活塞固定卡鉗和NAO剎車片，確保制動性能和舒適體驗(yàn)。前剎車片有效接觸面積優(yōu)于同級豪華運(yùn)動轎車，提供更佳的制動性和耐久性。
- 全系DPB ESP10.0制動系統(tǒng)：小米SU7全系配備DPB ESP10.0制動系統(tǒng)，Max版可通過電機(jī)能量回收提供-0.36g的最大減速度。
- 優(yōu)異的動能回收系統(tǒng)：電動車的動能回收系統(tǒng)可減輕剎車片負(fù)載，延長使用壽命。
- 測試驗(yàn)證：媒體實(shí)測表明，小米SU7 Max在連續(xù)10次100km/h-0制動測試中表現(xiàn)出色，無異常衰減。
小米汽車強(qiáng)調(diào)，小米SU7 Max是一款針對城市場景打造的高性能豪華科技轎車，符合日常駕駛需求。同時，強(qiáng)烈建議用戶勿直接使用原廠車輛進(jìn)行極限駕駛，以免造成安全隱患。
（舉報(bào)）