日前，鴻蒙智行尊界S800 申報圖在最 新一期工信部申報目錄中進(jìn)行了公示。尊界S800 的車身尺寸與軸距、動力形式、電池容量、輕量化、可選配置等信息均頗具看點，成為人們關(guān)注與討論的焦點。
車身尺寸超越傳統(tǒng)大型超豪車轎車，提供多種可選配置
此前余承東曾表示，尊界S800 超越了市面上99.99%的轎車尺寸。從此次申報信息來看，尊界S800 的車身長寬高分別為5480mm*2000mm*1536mm，軸距達(dá)到3370mm，全面超越傳統(tǒng)大型超豪車轎車尺寸，與勞斯萊斯古斯特標(biāo)準(zhǔn)軸距版尺寸相近，在視覺上突出尊貴、磅礴氣勢。
尊界S800 的設(shè)計語言打破了傳統(tǒng)豪華車的審美局限，縱橫星瀚大燈、星云畫卷尾燈等設(shè)計元素，巧妙融合了中國文化中的浪漫與優(yōu)雅，讓這款車型只一眼就能給人留下深刻印象。據(jù)悉，尊界S800 真正從豪華乘坐體驗角度出發(fā)，由內(nèi)而外地重新思考，實現(xiàn)渾然一體、氣韻貫通的創(chuàng)新造型。車身設(shè)計遵循經(jīng)典黃金比例，并以車側(cè)回鋒設(shè)計，或?qū)楹笈艓順O 致尊崇體驗。
值得一提的是，尊界S800 根據(jù)動力形式的不同，在前格柵處將采用不同的設(shè)計風(fēng)格，增程版車型采用橫向貫穿裝飾，而純電版車型則采用網(wǎng)狀貫穿裝飾。除日耀“大餅”輪輞之外，還提供了不同樣式的多輻條輪輞，并可選裝電子外后視鏡，以及雙色車身。這些精心設(shè)計的可選配置增加了車輛的個性化定制程度，讓尊界S800 成為展現(xiàn)車主獨特品味與格調(diào)的優(yōu)選之作。
三電機(jī)動力超強(qiáng)，華為黑科技或?qū)崿F(xiàn)行業(yè)降維打擊
根據(jù)工信部公示信息，尊界S800 擁有增程版和純電版兩種動力形式，或?qū)⒋钶d寧德時代全新定制版三元鋰電池，并且均提供雙電機(jī)以及三電機(jī)車型可供選擇。以增程版為例，尊界S800 增程版搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最 大功率115kW，雙電機(jī)車型前/后電機(jī)最 大功率分別為160/230kW；三電機(jī)車型前電機(jī)最 大功率160kW，兩臺后置電機(jī)最 大功率均為273.5kW，總功率高達(dá)750kW。這樣的配置讓尊界S800 在動力性能上達(dá)到了極 高的水平，能夠滿足用戶對極 致駕乘體驗的追求。
從當(dāng)前的市場趨勢來看，越來越多的增程式電動車開始搭載大電池。大電池能夠為增程式電動車提供更長的純電續(xù)航里程，從而減少發(fā)動機(jī)啟動的頻率，提升駕駛的舒適性和靜謐性。尊界S800 配備63.262kWh大電池， 電池重量為385kg，能量密度達(dá)到164.3wh/kg，純電續(xù)航331km（雙電機(jī)）/272km（三電機(jī)）。同時，尊界S800 增程版車重為2731kg（雙電機(jī)）/2859kg（三電機(jī)），WLTC油耗僅6.23L/100km（雙電機(jī)）、7.08L/100km（三電機(jī)）。可以看到，無論電池參數(shù)、續(xù)航、車重還是能耗方面，尊界S800 都達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。
尊界S800 還將搭載五年打磨的第二代途靈平臺——途靈龍形平臺，這一平臺不僅開創(chuàng)了百年底盤架構(gòu)的先河，更在智駕、座艙和域控方面實現(xiàn)了“三智”融合，為駕駛者帶來了比較罕見的智能駕駛體驗。此外，整車硬件與軟件均按L3 智能駕駛架構(gòu)設(shè)計，為未來實現(xiàn)L3 級自動駕駛打下了堅實基礎(chǔ)。
尊界S800 一經(jīng)發(fā)布便在短短 48 小時內(nèi)創(chuàng)造了預(yù)訂量突破 2000 臺的佳績，這一成績友商需要賣一個月才能實現(xiàn)。作為鴻蒙智行的年度旗艦，尊界S800 以其獨特的縱橫星瀚全新設(shè)計語言和華為的科技創(chuàng)新，展示了中國汽車品牌在設(shè)計和科技方面的實力，其承載著中國汽車品牌的自信與突破，將目標(biāo)直指萬級別的超豪華市場，傳遞出中國汽車走向高端化的堅定決心。隨著更多信息的陸續(xù)公布，尊界S800 的未來表現(xiàn)值得期待！
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