促進(jìn)氫燃料電池商業(yè)化：日本政府對(duì)本田和豐田提供巨額補(bǔ)助

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省宣布向本田汽車和豐田汽車提供補(bǔ)助，以強(qiáng)化其在氫燃料電池領(lǐng)域的生產(chǎn)能力。這項(xiàng)補(bǔ)助旨在推動(dòng)日本在脫碳方面取得進(jìn)展，并在全球競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先地位。

補(bǔ)助分配

根據(jù)該政策，本田將獲得147億日元，豐田將獲得112億日元補(bǔ)助。這些資金將用于支持脫碳相關(guān)設(shè)備的投資。

本田的計(jì)劃

本田計(jì)劃將燃料電池系統(tǒng)應(yīng)用于商用車和備用電源等領(lǐng)域，并目標(biāo)到2020年代中期年銷量達(dá)到2000臺(tái)。

豐田的計(jì)劃

豐田計(jì)劃到2030年每年銷售10萬(wàn)套燃料電池系統(tǒng)，主要用于商用車。它將重點(diǎn)拓展歐洲和中國(guó)等需求較大的市場(chǎng)。

日本政府的戰(zhàn)略

日本政府更新其氫能基本戰(zhàn)略，加快氫燃料電池技術(shù)的商業(yè)化，并為國(guó)內(nèi)企業(yè)提供競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。政府估計(jì)，到2030年，全球氫燃料電池市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)4萬(wàn)億日元。

日本對(duì)氫能的偏愛(ài)

日本能源匱乏，構(gòu)建氫能城市是其解決能源問(wèn)題的方案。氫燃料電池是一種清潔能源，發(fā)電過(guò)程中僅產(chǎn)生水，無(wú)二次污染。

氫燃料電池的優(yōu)勢(shì)

• 補(bǔ)給時(shí)間短，加氫只需3-5分鐘
• 無(wú)二次污染
• 續(xù)航里程遠(yuǎn)，普遍超過(guò)500公里

值得關(guān)注的事件

此前，本田和日產(chǎn)汽車傳出合并消息。目前尚不清楚該事件是否會(huì)影響本田獲得的補(bǔ)助。

（舉報(bào)）