11.11云上盛惠!海量產(chǎn)品 · 輕松上云!云服務器首年1.8折起,買1年送3個月!超值優(yōu)惠,性能穩(wěn)定,讓您的云端之旅更加暢享??靵眚v訊云選購吧!
快科技4月6日消息,據(jù)報道,日本川崎重工近日發(fā)布其最新研發(fā)的四足仿生機器人CORLEO,該產(chǎn)品融合了多項創(chuàng)新技術(shù),展現(xiàn)了未來移動平臺的發(fā)展方向。這款機器人通過獨特的四足驅(qū)動系統(tǒng)實現(xiàn)卓越的越野性能,其核心技術(shù)源自該集團在機器人控制算法和摩托車懸掛系統(tǒng)領(lǐng)域數(shù)十年的技術(shù)積累。CORLEO最引人注目的特點是其氫燃料電池動力系統(tǒng)。設計師將氫氣罐巧妙地集成在后起落架結(jié)構(gòu)中,既保證了能量供給,又維持了機器人的整體平衡性。操控方面,CORLEO采用先進的重心感應技術(shù),實現(xiàn)自然流暢的人機協(xié)同操作。值得關(guān)注的是,這款機器人的地形適應算
近日,億華通發(fā)布最新一代300kW氫燃料電池發(fā)動機。M30發(fā)動機采用具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)電堆,零部件國產(chǎn)化率高達100%,最高質(zhì)量功率密度突破900W/kg。資料補充:北京億華通科技股份有限公司成立于2012年,是一家集氫能與氫燃料電池研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的國家級高新技術(shù)企業(yè),具有自主核心知識產(chǎn)權(quán)并實現(xiàn)氫燃料電池發(fā)動機及電堆批量化生產(chǎn)。
清潔能源車型日益受到關(guān)注,氫燃料電池汽車作為其中的重要代表,正逐漸被市場和用戶所認可。市面上的氫燃料電池汽車哪款比較好?在未來的綠色出行時代,上汽大通大家氫憑借其卓越的性能和品質(zhì),必將成為推動氫燃料電池汽車市場發(fā)展的重要力量。
據(jù)合肥發(fā)布”官方,今日上午,合肥市首批氫能公交在長豐縣下塘鎮(zhèn)正式上線運營,全市首條氫燃料電池公交線路也正式開通運營,合肥新能源汽車實現(xiàn)氫能零的突破!首批上線的氫能公交共有10輛,將投入合肥公交下塘專線”運行,線路起點為臨泉西路站,終點為下塘公交站。根據(jù)合肥市氫能公交示范項目建設方案,該市將按照總規(guī)模100輛氫能公交進行統(tǒng)籌設計、分期分批實施,首批23輛氫能公交示范應用,其中10輛氫能公交車于1月20日投入運營,另13輛氫能公交車計劃4月底前投入運營。
現(xiàn)代新一代氫能源汽車Nexo已在北京獲得新能源牌照,并可上路行駛。此次上市的新車將采用訂單制生產(chǎn)交付,該車目前在國內(nèi)的售價為80萬元,這也將是現(xiàn)代品牌在國內(nèi)發(fā)售的最貴的車型?,F(xiàn)代汽車氫燃料電池SUVNexo全球累計銷量已超3.2萬輛,全球市場份額達到59%,意味著全球每賣出2臺氫燃料電池乘用車,就有一輛是Nexo。
11月22日消息,據(jù)國外媒體報道,在發(fā)展新能源汽車的浪潮中,除了混合動力汽車和純電動汽車,通過氫與氧的化學反應而產(chǎn)生電能進而驅(qū)動車輛的氫燃料電池汽車,也是一個發(fā)展方向,豐田和現(xiàn)代汽車等廠商,在這一領(lǐng)域已研究多年,大眾也在進行相關(guān)的研發(fā)。在氫燃料電池汽車方面,現(xiàn)代汽車已研發(fā)多年,并推出了多款,他們在2020年推出的氫燃料電池重卡XCIENT,就已經(jīng)出口到了歐洲。而從韓國國土交通部當?shù)貢r間周日披露消息來看,現(xiàn)代汽車集團的氫燃料電池汽車除了出口,還有相當一部分銷售給了本土的消費者。韓國國土交通部公布的數(shù)據(jù)顯示,截至
在新能源汽車領(lǐng)域,氫燃料電池一直不溫不火,豐田推廣多年但收效甚微,高成本、安全性等依然是外界的擔憂...這并不代表氫燃料電池作為新能源的一種發(fā)展方向,就沒有用武之地了...微軟表示,他們已經(jīng)成功部署了一套3兆瓦的氫燃料電池系統(tǒng),作為數(shù)據(jù)中心的應急供電源...當前,柴油發(fā)電機是很多環(huán)境下備用電源的主要方案,但相較于氫燃料電池系統(tǒng),它們會釋放更多的二氧化碳,這對全球氣候不利...
香港科技大學(HKUST)的科學家已經(jīng)開發(fā)出一種新的氫燃料電池...香港科技大學化學與生物工程系教授、香港科技大學能源研究所所長邵敏華手持新氫燃料電池的原型...盡管鉑金的比例很低,但研究小組開發(fā)的新型混合催化劑在經(jīng)過100000次加速壓力測試后,成功地將鉑金的催化活性保持在97%,而目前的催化劑通常在僅僅30000次后性能就會下降50%以上......
英國航空事故調(diào)查局(AAIB)現(xiàn)在已經(jīng)完成了對該事件的調(diào)查,并確認這與氫燃料電池動力系統(tǒng)無關(guān)...氫氣的能量密度比電池高,可以提供比電池組更長的續(xù)航時間和航程,無論是在內(nèi)燃機中燃燒還是通過燃料電池堆為電動傳動系統(tǒng)提供動力,ZeroAvia公司的飛機就是如此...能源通過混合系統(tǒng)提供,分為16.25千瓦時的Li-NMC電池組和一個氫燃料電池...該公司的計劃是在電池和燃料電池都激活的情況下達到1000英尺(305米)的高度,然后將飛機切換到只使用燃料電池,并飛行三圈或更多......
其實馬斯克對氫的排斥由來已久,2020年6月,他曾在社交媒體上公開表示:燃料電池=愚蠢的銷售”,同年7月又補充說:氫電池愚蠢的銷售毫無意義...除了儲能困難,馬斯克對氫的制成也持懷疑態(tài)度,他表示氫并不能直接從自然界中獲取,所以要么通過電解水,要么裂解碳氫化合物...當你裂解碳氫化合物時,你并沒有真正解決化石燃料的問題”,馬斯克表示,至于電解,效率太差,分解氫和氧需要消耗大量能量......