隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)，2025 年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)格局將迎來(lái)重大轉(zhuǎn)變。
據(jù)預(yù)測(cè)，到 2025 年，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將同比增長(zhǎng)約 20%，達(dá)到 1200 萬(wàn)輛以上，是 2022 年 590 萬(wàn)輛銷(xiāo)量的兩倍多。與此同時(shí)，傳統(tǒng)燃油車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將下降超過(guò) 10%，降至不到 1100 萬(wàn)輛，較 2022 年的 1480 萬(wàn)輛下降近 30%。
這一轉(zhuǎn)變意味著，明年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將首次超過(guò)燃油車(chē)，成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)分水嶺。這些預(yù)測(cè)來(lái)自瑞銀、匯豐、晨星和伍德麥肯茲等機(jī)構(gòu)。
上海咨詢公司 Automobilty 數(shù)據(jù)顯示，隨著中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)在 2024 年預(yù)計(jì)增長(zhǎng)近 40%，外國(guó)品牌汽車(chē)的市場(chǎng)份額已降至 37%，創(chuàng)下新低，較 2020 年的 64% 大幅下降。
盡管電動(dòng)汽車(chē)已成為中國(guó)高科技經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，但行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，預(yù)計(jì)將淘汰一些市場(chǎng)參與者。與此同時(shí)，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)雖然發(fā)展迅速，但也面臨增速放緩、車(chē)型過(guò)剩和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)等挑戰(zhàn)。
（舉報(bào)）