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易車榜日前發(fā)布了2024年合資車型銷量榜Top40。日產(chǎn)和大眾兩逸和往年一樣蟬聯(lián)冠亞軍,只不過兩者的銷量規(guī)模都出現(xiàn)了大幅下滑。至于豪華車銷冠車型,則為奧迪A6L,去年累計售出178457輛,榜單中排名第九位。
到2025年,中國電動汽車市場將實現(xiàn)顯著增長,銷量預(yù)計將同比增長約20%,突破1200萬輛,是2022年590萬輛銷量的兩倍多。傳統(tǒng)燃油車銷量預(yù)計將下滑超過10%,降至不到1100萬輛,較2022年的1480萬輛下降近30%。中國電動汽車行業(yè)雖然迅速發(fā)展,但也面臨增速放緩、車型過剩、價格競爭等問題。
近期,國內(nèi)媒體紛紛報道了武漢市洪山區(qū)一家合資品牌燃油車4S店面臨的冷清現(xiàn)狀。該店經(jīng)理透露,與過去相比,店內(nèi)客流量明顯減少,尤其是燃油明星車型的銷量受到了嚴(yán)重沖擊。此外,隨著新能源市場的持續(xù)火爆,不少原本從事燃油車銷售的員工也開始轉(zhuǎn)投新能源車企。該店原本擁有10位銷售人員,但過完年后就有4人選擇離職。燃油車銷量的下滑不僅影響了銷售收入,也加