據(jù)最新媒體報道，梅賽德斯奔馳為進一步優(yōu)化全球產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，已正式宣布停產(chǎn)A級車型。當前在售的A級掀背車將作為該系列的最后一款車型，未來不再有換代車型推出。

自1997年首次亮相以來，奔馳A級車型已經(jīng)歷了四代更迭，最新一代車型于2018年發(fā)布，并在2023年進行了更新。然而，面對全球汽車市場的不斷變化，奔馳首席技術(shù)官Markus Schafer表示，品牌需要更加聚焦具有全球吸引力的車型。盡管掀背車在歐洲市場頗受歡迎，但在中國和美國市場的表現(xiàn)并未達到預(yù)期。

此次產(chǎn)品線精簡后，奔馳的緊湊型車型將從原有的7款減少至4款，具體包括CLA轎車、CLA獵裝車以及GLA和GLB SUV。隨著A級的停產(chǎn)，CLA將成為奔馳品牌中最便宜的入門車型，承擔起吸引年輕消費者的重任。

此外，奔馳還調(diào)整了電動汽車平臺戰(zhàn)略，取消了原計劃用于EQE和EQS后續(xù)車型的MB.EA平臺，轉(zhuǎn)而利用現(xiàn)有平臺進行車型開發(fā)。這一調(diào)整旨在提高生產(chǎn)效率和成本控制能力，以更好地應(yīng)對日益激烈的市場競爭。

奔馳A級的停產(chǎn)標志著平民豪車時代的終結(jié)，但同時也是奔馳品牌邁向新發(fā)展階段的重要一步。

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