快科技3月25日消息，據(jù)36Kr報(bào)道，小鵬汽車開始全面擁抱增程動(dòng)力系統(tǒng)。

報(bào)道稱，小鵬汽車目前至少規(guī)劃了5款增程車型，包含轎車與SUV，相當(dāng)于小鵬P7、G6都會(huì)推出增程車型。

而小鵬的首款增程式汽車，將會(huì)基于X9開發(fā)而來(lái)，今年下半年就會(huì)量產(chǎn)。等到明年及后年時(shí)，小鵬旗下絕大多數(shù)車輛都會(huì)采用純電、增程雙動(dòng)力系統(tǒng)。

據(jù)了解，小鵬汽車對(duì)上線增程動(dòng)力的決策也是一波三折。

早在2022年時(shí)，小鵬內(nèi)部就討論了兩個(gè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方向，一個(gè)是低價(jià)，另一個(gè)則是其它動(dòng)力形式。最終，小鵬選擇了低價(jià)，也就是現(xiàn)在Mona品牌。

小鵬起初未選擇增程/混動(dòng)的動(dòng)力形式，也有市場(chǎng)背景因素，當(dāng)時(shí)理想全年銷量只有13萬(wàn)輛，新勢(shì)力銷冠還是哪吒，增程動(dòng)力的市場(chǎng)前景并不明朗。

但到了2024年，增程市場(chǎng)全面爆發(fā)，理想、問界、零跑這些增程品牌輪流占據(jù)新勢(shì)力車型銷量榜。阿維塔從純電轉(zhuǎn)型到增程后，銷量隨即爆發(fā)，這些都在驗(yàn)證著當(dāng)前市場(chǎng)油箱仍是王道”的真理。

于是，在去年11月份，小鵬汽車官宣了增程計(jì)劃，發(fā)布了鯤鵬電動(dòng)體系，但新車的具體車型、定價(jià)以及量產(chǎn)時(shí)間，并未官方披露。

不過，從官方透露的信息中可知，小鵬鯤鵬電動(dòng)體系中的增程車型，最大的亮點(diǎn)是搭載800V平臺(tái)，具備5C超充能力，純電續(xù)航可以做到超過400公里。

客觀而言，小鵬汽車自去年下半年Mona M03賣爆以來(lái)，直到如今仍在享受著高光時(shí)刻。而小鵬P7 和小鵬G6這兩款新車的到來(lái)，又讓小鵬上升到新的高度。后續(xù)，小鵬增程動(dòng)力推出后，疊加高配低價(jià)的銷售策略，預(yù)計(jì)小鵬又將會(huì)多出幾臺(tái)爆款車。

（舉報(bào)）