《蘋(píng)果汽車有麻煩了？項(xiàng)目負(fù)責(zé)人即將離職》文章已經(jīng)歸檔，站長(zhǎng)之家不再展示相關(guān)內(nèi)容，下文是站長(zhǎng)之家的自動(dòng)化寫(xiě)作機(jī)器人，通過(guò)算法提取的文章重點(diǎn)內(nèi)容。這只AI還很年輕，歡迎聯(lián)系我們幫它成長(zhǎng)：
Zadesky目前主要負(fù)責(zé)蘋(píng)果汽車的開(kāi)發(fā)，他已在蘋(píng)果工作了16年，在1999年進(jìn)入蘋(píng)果之前，曾是福特的汽車工程師...
此前有消息稱，蘋(píng)果在2014年啟動(dòng)進(jìn)軍電動(dòng)汽車市場(chǎng)的計(jì)劃，在2015年這個(gè)項(xiàng)目擁有了正式的開(kāi)發(fā)代號(hào)“ProjectTitan（泰坦計(jì)劃）”，定于2019年上路...
據(jù)此前報(bào)道，蘋(píng)果不僅曾在福特、奔馳等傳統(tǒng)汽車行業(yè)挖角，也用高出60%的薪酬吸引過(guò)特斯拉的員工，目前蘋(píng)果電動(dòng)汽車團(tuán)隊(duì)的總?cè)藬?shù)可能已經(jīng)破百...
蘋(píng)果將如何應(yīng)對(duì)汽車負(fù)責(zé)人的離職不得而知，更不知道將會(huì)指派何人擔(dān)起重任，但可以肯定的是，這或多或少會(huì)對(duì)蘋(píng)果造車計(jì)劃產(chǎn)生影響...
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