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今日晚間,領(lǐng)克汽車宣布,天王級(jí)影視歌三棲全能藝人兼賽車手郭富城先生,正式出任領(lǐng)克品牌大使。早在1997年,郭富城就開始投身賽車運(yùn)動(dòng),雖然今年已58歲了,但仍然是一位職業(yè)賽車手,活躍在賽車一線,并且很早就與領(lǐng)克汽車結(jié)緣。至于領(lǐng)克汽車,除了勇奪2023TCR世界巡回賽年度車隊(duì)總冠軍外,其自2019年進(jìn)軍WTCR房車世界杯后,至今5年共獲得了6次冠軍,包含4個(gè)年度車隊(duì)總冠軍和2個(gè)車手總冠軍,刷新了中國(guó)品牌在世界頂級(jí)房車賽事中的成就。
3+月+31+日,京東手機(jī)、京東汽車與星紀(jì)魅族、領(lǐng)克汽車在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。四方將攜手發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),聚焦?fàn)I銷共建、生態(tài)布局、用戶合作三大維度重點(diǎn)發(fā)力,共同拓展手機(jī)和汽車融合新賽道,推動(dòng)行業(yè)革新并為用戶提供全新跨界消費(fèi)場(chǎng)景與產(chǎn)品服務(wù)體驗(yàn),創(chuàng)造更大的商業(yè)價(jià)值。注重生活品質(zhì)、樂(lè)于嘗鮮體驗(yàn)新產(chǎn)品、車機(jī)互聯(lián)新場(chǎng)景的廣大消費(fèi)者也將在京東搶先體驗(yàn)到前沿科技的無(wú)限魅力。
3月31日,京東手機(jī)、京東汽車與星紀(jì)魅族、領(lǐng)克汽車在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。四方將攜手發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),聚焦?fàn)I銷共建、生態(tài)布局、用戶合作三大維度重點(diǎn)發(fā)力,共同拓展手機(jī)和汽車融合新賽道,推動(dòng)行業(yè)革新并為用戶提供全新跨界消費(fèi)場(chǎng)景與產(chǎn)品服務(wù)體驗(yàn),創(chuàng)造更大的商業(yè)價(jià)值。注重生活品質(zhì)、樂(lè)于嘗鮮體驗(yàn)新產(chǎn)品、車機(jī)互聯(lián)新場(chǎng)景的廣大消費(fèi)者也將在京東搶先體驗(yàn)到前沿科技的無(wú)限魅力。
魅族科技官方微博今天上午發(fā)文宣布:「智行合一,互聯(lián)無(wú)界。魅族與+@領(lǐng)克汽車+作為深度融合的戰(zhàn)略生態(tài)合作伙伴,將共同打造強(qiáng)大的智行無(wú)界互聯(lián)出行體驗(yàn)。星紀(jì)魅族董事長(zhǎng)兼CEO沈子瑜日前接受媒體采訪時(shí)表示,公司已涉足汽車領(lǐng)域,所以未來(lái)魅族將不只是個(gè)手機(jī)品牌是成為一個(gè)專注消費(fèi)電子全鏈路創(chuàng)新,業(yè)務(wù)觸及智能手機(jī)、XR技術(shù)、自研操作系統(tǒng)、芯片研發(fā)、衛(wèi)星通訊、可穿戴智能終端、智能家居、潮流生活等領(lǐng)域。
站長(zhǎng)之家 3 月 13 日訊:魅族今日發(fā)文稱,與領(lǐng)克汽車作為深度融合的戰(zhàn)略生態(tài)合作伙伴,將共同打造強(qiáng)大的智行無(wú)界互聯(lián)出行體驗(yàn)。
最近汽車行業(yè)的兩個(gè)消息,讓許多打算買車的同學(xué)犯了難,一個(gè)是國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上漲,另外一個(gè)則是眾多新能源車企宣布漲價(jià),包括特斯拉、比亞迪、小鵬汽車、幾何汽車等,幾乎囊括了市場(chǎng)上大部分的主流新能源車。對(duì)消費(fèi)者而言,買傳統(tǒng)燃油車還是新能源汽車,成了最大困擾。今日晚間,@領(lǐng)克汽車 官微發(fā)布關(guān)于領(lǐng)克新能源PHEV產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整的說(shuō)明”。官方表示,由于受上游原材料價(jià)格持續(xù)上漲等綜合因素影響,領(lǐng)克汽車將對(duì)旗下新能源(PHEV插電混動(dòng))產(chǎn)品官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行上調(diào),幅度為2000元一4000元。價(jià)格調(diào)整涉及領(lǐng)克全系新能源產(chǎn)品(01PHEV、05PH
吉利汽車旗下高端品牌領(lǐng)克通過(guò)小紅書的首次直播,賣出 196 輛車,完成超過(guò)65%的下單轉(zhuǎn)化率。小紅書表示, 2020 年以來(lái),包括沃爾沃、林肯、凱迪拉克等在內(nèi)的多個(gè)汽車品牌。乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)在 2019 年年底發(fā)布的信息顯示, 25 歲- 55 歲的青年和中年仍是主要購(gòu)車群體,逐漸以 80 及 90 后人群為主,女性群體用戶的購(gòu)車比例也在逐步提高。