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易車(chē)榜根據(jù)終端銷(xiāo)量數(shù)據(jù),發(fā)布了11月各省汽車(chē)銷(xiāo)冠品牌盤(pán)點(diǎn)。因?yàn)槲传@取到數(shù)據(jù),榜中暫未展示中國(guó)臺(tái)灣省、香港、澳門(mén)的銷(xiāo)冠品牌。占據(jù)銷(xiāo)冠省份第二多的車(chē)型為日產(chǎn)軒逸和特斯拉ModelY,兩款車(chē)型均是4省銷(xiāo)冠。
JatoDynamics的分析數(shù)據(jù)顯示,特斯拉ModelY成了今年一季度全球最暢銷(xiāo)的車(chē)型,超越了豐田卡羅拉。這也是第一次有純電動(dòng)汽車(chē),獲得這樣的殊榮。換代的Model3也在路上,特斯拉下半年依然具有極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
2021年已經(jīng)過(guò)完,全球汽車(chē)銷(xiāo)冠也已出爐,毫不意外,豐田再度碾壓大眾,連續(xù)兩年作為全球汽車(chē)銷(xiāo)冠寶座...豐田加上旗下子公司大發(fā)工業(yè)、日野汽車(chē)等,去年前11月在全球就已售出956萬(wàn)輛,超越大眾...大眾高端品牌奧迪同比減少1%至168萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的只有保時(shí)捷,同比增長(zhǎng)11%,但大眾轉(zhuǎn)型電動(dòng)化水平要比豐田更為成功,2021年累計(jì)銷(xiāo)售45萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē),約為2020年的兩倍,占全年總銷(xiāo)量的5%......
2022年海口新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)展開(kāi)幕,上汽通用五菱在本屆車(chē)展上公布了旗下GSEV車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量。數(shù)據(jù)顯示,截至2021年底,GSEV(包括宏光MINI EV、五菱Nano EV、寶駿KiWi EV等)車(chē)型的累計(jì)銷(xiāo)量已突破75萬(wàn)臺(tái),中國(guó)每賣(mài)出2輛小型新能源車(chē),就有1輛GSEV,這也創(chuàng)造了全球小型新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售紀(jì)錄。其中光宏光MINI EV無(wú)疑是重頭戲,12月份賣(mài)出了55729臺(tái),累計(jì)銷(xiāo)量已突破55萬(wàn)臺(tái),連續(xù)16個(gè)月霸榜中國(guó)新能源銷(xiāo)冠。上汽通用五菱現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了?
盡管難以置信,但是特斯拉確實(shí)做到了,正在加速汽車(chē)向電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型,并且在歐洲市場(chǎng),已經(jīng)擊敗燃油車(chē),成為歐洲汽車(chē)市場(chǎng)9月份的汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。據(jù)報(bào)道,特斯拉Model 3在9月份,成為歐洲最暢銷(xiāo)的汽車(chē),一共售出24,591輛,同比增長(zhǎng)58%,并且首次超過(guò)燃油車(chē)。汽車(chē)數(shù)據(jù)分析商Jato Dynamics的數(shù)據(jù)顯示,特斯拉Model 3擊敗了雷諾(Renault SA)的Clio和大眾的Golf等車(chē)型。Jato 指出,Model 3的出色表現(xiàn)在一定程度上由特斯拉在季度末的密集銷(xiāo)