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武漢象印科技是一家以工業(yè)級三維激光雷達(dá)掃描技術(shù)為核心的數(shù)字技術(shù)解決方案提供商,基于十年以上對高精度三維激光領(lǐng)域的深刻洞察,自2022年成立以來,發(fā)布了一系列高普適化的高精度三維激光雷達(dá)產(chǎn)品,被廣泛應(yīng)用在建筑BIM、智慧電網(wǎng)、工業(yè)智能、地理國情、智慧礦山、地形測繪、水利水文、智慧城市、公共安全、AEC和工業(yè)數(shù)字孿生等眾多領(lǐng)域,受到了行業(yè)內(nèi)外的高度?
進(jìn)入2021年,激光雷達(dá)成為自動駕駛領(lǐng)域熱頻詞。無論是傳統(tǒng)主機(jī)廠還是造車新勢力,乃至科技公司,都在向激光雷達(dá)領(lǐng)域押注。日前,據(jù)外媒報道,特斯拉Model Y正在用Luminar激光雷達(dá)開發(fā)自動駕駛技術(shù)。消息公布后,激光雷達(dá)公司Luminar周一盤前一度漲超15%,最終收跌0.98%。據(jù)知情人士透露,特斯拉與激光雷達(dá)公司Luminar簽訂了一份使用激光傳感器技術(shù)進(jìn)行測試和開發(fā)的合同。作為協(xié)議的一部分,Luminar向特斯拉出售用于該輛ModelY上的?
新近上市的激光雷達(dá)公司Luminar正與世界上最大的飛機(jī)制造商合作,將其激光制導(dǎo)繪圖和感知技術(shù)推向新的高度。激光雷達(dá)是一種每秒發(fā)出數(shù)百萬個激光點并測量它們反彈所需時間的激光傳感器,它被視為自動駕駛的一個關(guān)鍵要素。但它在航空領(lǐng)域還沒有看到那么多的應(yīng)用。Luminar和它的新伙伴法國航空航天巨頭空客公司要解決這個問題,將激光傳感器的三維測繪能力應(yīng)用于航空航天公司的直升機(jī)和固定翼飛機(jī),希望能使飛行更加安全。具體而言,
“造車熱”已經(jīng)從手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)蔓延到了無人機(jī)企業(yè)。有深厚技術(shù)儲備的大疆,終于出手了。今日,大疆車載官微宣布,將于4月19日的傷害車展上發(fā)布相關(guān)產(chǎn)品。這也宣告了大疆正式切入汽車賽道。
今日,小鵬汽車表示,將從2021年生產(chǎn)的車型開始升級其自動駕駛軟件和硬件系統(tǒng),采用激光雷達(dá)技術(shù)提高性能。
10月14日消息,據(jù)國外媒體報道,蘋果于北京時間14日凌晨1點召開發(fā)布會,推出了其最新的旗艦機(jī)型,iPhone 12 Pro 和12 Pro Max。值得關(guān)注的是,這兩種機(jī)型配備了新的激光雷達(dá)掃描儀(LiDAR Scanner),旨在提供更加身臨其境的AR體驗。Snapchat今天證實,它將是第一個應(yīng)用此項新技術(shù)的iOS應(yīng)用程序。蘋果發(fā)布會截圖蘋果在發(fā)布會上對此項技術(shù)做了簡單的贅述,表示激光雷達(dá)(LiDAR,也就是光線探測和測距)是掃描儀測量光線到
機(jī)載激光雷達(dá),作為激光雷達(dá)與無人機(jī)相結(jié)合的一種應(yīng)用系統(tǒng),能夠直接有效地測量三維現(xiàn)實世界,并且具有全天候作業(yè)、數(shù)據(jù)精度高、層次細(xì)節(jié)豐富等優(yōu)點。對比航空攝影測量技術(shù),由于成像機(jī)理和采集到的原始數(shù)據(jù)的不同,機(jī)載激光雷達(dá)能夠解決夜晚作業(yè)、植被提取、DEM提取、精細(xì)化結(jié)構(gòu)建模等傳統(tǒng)航空攝影測量做不到的操作。由于激光雷達(dá)優(yōu)異的特性,已經(jīng)逐漸成為現(xiàn)代測繪工作中不可或缺的重要組成部分,可廣泛應(yīng)用于地形測繪、三維建模?
今天,華為智能汽車解決方案BU總裁王軍在第十二屆汽車藍(lán)皮書論壇透露,華為在武漢有一個光電技術(shù)研究中心,總計 1 萬多人,該中心正在研發(fā)激光雷達(dá)技術(shù),目標(biāo)是短期內(nèi)迅速開發(fā)出 100 線的激光雷達(dá)。未來計劃將激光雷達(dá)的成本降低至 200 美元甚至 100 美元。
今天上午,第十二屆汽車藍(lán)皮書論壇在武漢開幕。華為智能汽車解決方案BU總裁王軍在“擁抱未來真變革打造新汽車”主題討論中表示,汽車行業(yè)沒有傳統(tǒng)企業(yè)和新勢力,不管是燃油車還是電動