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蘋果已經(jīng)取消了制造電動汽車的計劃,轉(zhuǎn)將研究資金重點(diǎn)投入到生成式人工智能領(lǐng)域。10多年來,蘋果公司一直在研發(fā)蘋果汽車。蘋果汽車團(tuán)隊(duì)中有許多硬件工程師和汽車設(shè)計師,其中部分員工可能會被調(diào)到蘋果公司的其它部門剩余員工則面臨被裁。
據(jù)國外媒體報道稱,科技記者馬克古爾曼發(fā)布了一條重磅猛料:蘋果公司已經(jīng)決定取消搞了十多年的電動車項(xiàng)目。古爾曼表示,蘋果公司首席運(yùn)營官JeffWilliams和分管造車項(xiàng)目的副總裁KevinLynch已經(jīng)于周二在內(nèi)部宣布了這一決定,知情人士稱這個消息令該項(xiàng)目近2000名員工感到驚訝”。蘋果董事會還擔(dān)心,即使繼續(xù)每年花費(fèi)數(shù)億美元在汽車項(xiàng)目上,最終產(chǎn)品可能永遠(yuǎn)不會見到天日。
蘋果公司決定擱置并取消其長期投入的自動駕駛電動汽車項(xiàng)目。此項(xiàng)目自啟動以來已有十多年的歷程,耗資數(shù)百萬美元,但最終公司高層認(rèn)為該項(xiàng)目并不可行。盡管這一轉(zhuǎn)變對于涉及的員工來說可能是一次巨大的沖擊,但蘋果公司仍然致力于在其他領(lǐng)域,如人工智能,繼續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展。
據(jù)彭博社報道,現(xiàn)任蘋果電動汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人道格菲爾德(Doug Field)將離開蘋果公司前往福特。菲爾德已被聘為福特公司的首席先進(jìn)技術(shù)和嵌入式系統(tǒng)官。目前尚不清楚誰將接替菲爾德在蘋果的位置。
Ulrich Kranz將在蘋果汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Doug Field的領(lǐng)導(dǎo)下為這家硅谷巨頭的電動汽車工作,Doug Field曾是前特斯拉高管,領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)開發(fā)特斯拉Model3,他負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的日常運(yùn)作,該項(xiàng)目代號為「泰坦計劃」。
蘋果與寧德時代、比亞迪磋商為蘋果電動汽車項(xiàng)目供應(yīng)電池的協(xié)議。
LG電子與加拿大汽車供應(yīng)商麥格納國際(Magna International)的合資企業(yè) 「LG 麥格納電子動力總成』(LG Magna e-Powertrain)「非常接近」與蘋果簽署合同,生產(chǎn)其早期電動汽車車型。
小米集團(tuán)公告稱,公司董事會正式批準(zhǔn)智能電動汽車業(yè)務(wù)立項(xiàng)。公司擬成立一家全資子公司,負(fù)責(zé)智能電動汽車業(yè)務(wù)。首期投資為100億元,預(yù)計未來10年投資額100億美元。公司首席執(zhí)行官雷軍將兼任智能電動汽車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。
大眾汽車已經(jīng)確認(rèn)正在研發(fā)一款突破性的 新型電動汽車,該車型將在2026年投放市場,大眾將這個項(xiàng)目稱為是“Project Trinity”(三位一體)。
日前,戴森公司創(chuàng)始人詹姆斯·戴森在接受采訪時表示,該公司取消了N526 電動汽車的計劃,這款車在公司內(nèi)部被稱為N526,號稱充電一次可以行駛 600 英里,從 0 加速到 62 英里每小時僅需4. 8 秒。