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據報道,由鐵建重工、水電六局聯合打造的江漢新石器號”隧道掘進機在長沙下線。這款被譽為工程巨擘的掘進機,全長達175米,總重量驚人地達到3000噸,其開挖直徑更是拓寬至11.93米,專為南水北調中線引江補漢這一國家級水利工程的艱巨任務量身定制。通過采用小間距大范圍挖刀盤、鋼拱架與鋼管片雙重支護結構、以及主驅動防涌門等先進技術,結合雙速比大扭矩減速機的高效配置、護盾潤滑減磨系統(tǒng)的精密應用,以及護盾應變片檢測預警裝置的智能部署,全面提升了掘進機在復雜地質條件下的適應性和作業(yè)安全性。
快科技7月3日消息,據媒體報道,由中交一公局集團參建的世界埋深最大的大斷面公路隧道、國內首條正穿冰川的公路隧道新疆西天山特長隧道主線出口端溫宿號”TBM (即全斷面硬巖掘進機)順利始發(fā)。西天山特長隧道,作為219國道昭蘇至溫宿段(昭溫公路)的咽喉工程,全長達15.7公里,其最大埋深驚人地達到2365米,無疑是工程技術的一大挑戰(zhàn)。隧道橫穿西天山南麓,這里不僅高寒、高緯度、高海拔,還面臨著高地震烈度的嚴峻考驗,最冷月份平均氣溫驟降至零下23攝氏度以下,全年被皚皚白雪覆蓋,自然條件極為惡劣。中交一公局集團勇挑重擔,承擔?