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對(duì)新能源汽車來說,動(dòng)力電池是一個(gè)消耗品,性能會(huì)隨著充電次數(shù)而衰減,一塊動(dòng)力電池,當(dāng)其實(shí)際容量衰減至額定容量的80%以下時(shí),就不再適用于新能源汽車了。今日,據(jù)工信微報(bào)公眾號(hào)消息,有網(wǎng)友表示,自己2014年購(gòu)買的新能源汽車,現(xiàn)在電池衰減了不少,所以想換塊新電池,更換下來的退役電池應(yīng)該如何處理?對(duì)此,工業(yè)和信息化部回復(fù)稱,2018年,工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門發(fā)布實(shí)施了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》?
昨日工信部發(fā)布了第二批符合《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單,本次入選的企業(yè)一共有22家,其中包括天津銀隆新能源有限公司、上海比亞迪有限公司、格林美( 無錫) 能源材料有限公司等,這些企業(yè)中有9家企業(yè)從事再生利用,14家企業(yè)從事梯次利用。
今日,工信部發(fā)文稱,為貫徹實(shí)施京津冀協(xié)同發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略,構(gòu)建跨區(qū)域新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用體系,京津冀三地加快推進(jìn)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作。近日,北汽鵬龍、北汽新能源、北汽福田以及格林美、廈門鎢業(yè)、河北鋼鐵集團(tuán)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)緊密合作,共同在河北省黃驊市實(shí)施了北汽鵬龍動(dòng)力電池梯次利用及資源化項(xiàng)目。