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薦 李亞鵬竟是互聯(lián)網(wǎng)先驅(qū)：1998年創(chuàng)辦網(wǎng)站，O2O模式，比馬云李彥宏都早
3月16日，北京市朝陽區(qū)人民法院對知名藝人李亞鵬被控“欠債4000萬元”一案作出重審判決，李亞鵬和其兄李亞煒向泰和友聯(lián)公司支付4000萬元及利息。
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蘇寧O2O模式小店突破500家，覆蓋全國48城
蘇寧今日宣布，其又一家蘇寧小店在成都正式開業(yè)，O2O模式小店正式突破500店大關。
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定制類的O2O模式 核心是個性化定制
定制類的O2O模式，核心是個性化定制。該模式對應的主要目標群體，是追求生活品質(zhì)的高端用戶、品牌忠實擁護者。
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四種企業(yè)O2O模式進行 O2O初體驗
體驗類的O2O模式，核心是消費者對服務的體驗和生活方式的便利。該模式對企業(yè)的價值體現(xiàn)在：延長與用戶的接觸時間，利于提升消費轉(zhuǎn)化率。
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企業(yè)O2O模式之二：全渠道的業(yè)務整合
整合類的O2O模式，核心是全渠道的業(yè)務整合。該模式對應的主要目標群體，是理性消費者，對信息和渠道的一致性比較敏感。
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企業(yè)O2O模式主流 流量引導的導流類模式
在導流模式中，團購是典型的從線上到線下，通過團購低價引流的一種方式，代表案例是：美團、大眾點評的團購和百度糯米。
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極客修上門維修O2O模式，升級手機售后服務體驗
正處于消費升級的智能手機產(chǎn)業(yè)在過去的兩年里取得了傲人成績，由此延伸出了手機后市場，以極客修為代表的上門維修O2O模式，并相繼成為金立、魅族的官方授權服務商，是手機售后服務升級的重要助力;這也是因為手機維修行業(yè)亟待更專業(yè)、更透明的服務，而對手機廠商而言，選擇第三方合作，既能提升服務，同時能降低成本;可以說，極客修的上門維修服務是對手機品牌附加值的有效補充，根據(jù)ZOL不久前發(fā)布的《知無不言 ZOL手機售后服務深度
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蘇寧劉東皓：如何打造O2O模式的汽車生態(tài)圈
【億邦動力網(wǎng)訊】4月6日消息，在2017廣東汽車流通產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，蘇寧數(shù)碼公司總裁劉東皓發(fā)表了發(fā)表了題為《打造O2O模式下的汽車生態(tài)圈》公開演講，他指出，蘇寧做汽車的思路，是要打造O2O模式下的汽車生態(tài)圈，打造汽車一站式服務網(wǎng)點，希望在信息、支付、體驗方面，線上線下完全打通，與更多專業(yè)服務平臺合作，把服務做得更加貼近客戶。蘇寧數(shù)碼公司總裁劉東皓據(jù)了解，此次會議主題以“創(chuàng)新融合、協(xié)同共贏 ”為主題，為了更好地
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深耕互聯(lián)網(wǎng)教育：清大新媒體O2O模式實現(xiàn)多維共贏
在互聯(lián)網(wǎng)時代，消費者在選擇商品或服務時，產(chǎn)品質(zhì)量和價格早已不是唯一的參考因素，全面、互動、貼合、人性化的消費體驗才是用戶追逐的終極目標。特別在社會化大產(chǎn)業(yè)的教育領域，借助互聯(lián)網(wǎng)的力量，用戶需求已經(jīng)全面覆蓋從專業(yè)學習到興趣培養(yǎng)的各個范疇，從前單一的產(chǎn)品和服務根本無法滿足市場多樣化的需求。互聯(lián)網(wǎng)教育必須布局新的通道，打造創(chuàng)新升級的教育O2O服務模式，讓用戶在其中變得越來越有主動權和話語權。國內(nèi)最早接觸互?
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酷配養(yǎng)車：C2B+O2O模式，向養(yǎng)車難說No
有一句很實在的“名言”：買車容易養(yǎng)車難。買車的時候需要做什么？拿起你的卡一刷，恭喜你成為了車主了。而在購車后直至車輛報廢你要做什么？給你的車保養(yǎng)！隨著我國汽車保有量逐年增加，汽車后市場的規(guī)模呈幾何式增長，這塊蛋糕越來越大，但呈現(xiàn)出來的問題也越來越多。目前很多中國車主都是“小白”，缺乏動手能力，也缺乏汽車的基本知識，對于汽車只知道使用，而不知道如何保養(yǎng)。小白車主與4S店的持久戰(zhàn)據(jù)了解，目前有不少“小白”車主
