出租車司機(jī)尚還意氣風(fēng)發(fā)，尤其是高架林立的一二線城市，出租車牌照堪稱“金飯碗”，含金量絲毫不輸當(dāng)下年輕人競(jìng)相涌入的體制內(nèi)。王師傅當(dāng)時(shí)手里握著兩張出租車的營運(yùn)牌照，每張牌照的市價(jià)高達(dá)50多萬元，再加上兩輛營運(yùn)中的出租車，整套資產(chǎn)值百來萬，這在當(dāng)時(shí)的成都，不亞于在城里有兩套房子。除卻無人駕駛對(duì)于網(wǎng)約車商業(yè)模式的顛覆，未來的網(wǎng)約車戰(zhàn)事，亦將不再僅圍繞司機(jī)供給和平臺(tái)補(bǔ)貼展開，誰能端出更快、更省、更穩(wěn)定的方案，誰便能在這場(chǎng)馬拉松中取得優(yōu)勢(shì)身位。...

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