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快科技4月10日消息,素有小理想”之稱的零跑汽車官宣,品牌銷量正式突破70萬臺。目前,零跑汽車在售的產品包括小型車T03、緊湊型SUV C10、中型SUV C11、六座SUV C16、中大型轎車C01。作為參考,零跑汽車3月交付量達37095臺,同比增長超154%,其中,零跑C10在3月交付量超12000臺創(chuàng)新高,占比零跑銷量32%,該車上市1年交付超10萬輛,此外,零跑三排座SUV車型C16也在3月份內達成55000臺?
小米汽車官方近日宣布,在剛剛過去的3月份,其交付量成功突破29000臺,顯示出強勁的市場需求。小米汽車表示,目前產能提升進展順利,對實現全年350000臺的交付目標充滿信心。為了應對不斷增長的市場需求,小米汽車超級工廠已實施雙班生產模式,并計劃在今年完工并投產二期工廠,規(guī)劃年產能為15萬輛。
快科技4月1日消息,小鵬汽車在港交所公告,2025年3月,小鵬汽車共交付智能電動汽車33205輛,同比增長268%。至此,小鵬汽車已連續(xù)第五個月交付量超過了3萬輛。2025年1-3月,小鵬汽車累計交付新車94008臺,同比增長331%,環(huán)比增長2.7%,超過Q1交付指引上限,再創(chuàng)單季度交付歷史新高!3月,小鵬汽車推出2025款G6與G9車型,兩款車型上市即熱銷。其中2025款小鵬G6上市7分鐘,大定突破5
2025年1月,蔚來公司交付新車13,863臺,同比增長37.9%,其中蔚來品牌交付7,951臺,樂道品牌交付5,912臺。蔚來公司累計交付新車685,427臺,蔚來品牌累計交付658,754臺,樂道品牌累計交付26,673臺。樂道品牌首個春節(jié)不限次免費充換電活動于1月22日開啟,1月25日單日換電次數突破5,000次。
小米SU7的總交付量已經超過15萬輛。根據官方2024年年底公布的數據,小米SU7上市以來累計交付已突破13萬輛,提前完成年度目標。根據官方公布的數據,小米SU7女性用戶占比41.27%,蘋果用戶占比57.34%。
挑戰(zhàn)特斯拉的中國電動車非常多,但真正意義上比肩甚至超過特斯拉的則寥寥無幾。小米集團創(chuàng)始人雷軍在轉發(fā)微博是表示上個月交付量超過了Model3”。當前小米YU7已經申報,這款車很明顯就是對標特斯拉ModelY來的,如今SU7銷量已經實現了對Model3的反超,YU7發(fā)力如果一舉將ModelY也斬落馬下,基本可以斷定,小米汽車前途一篇光明。
蘭博基尼宣布2024年全球銷量達到10,687輛,同比增長6%,創(chuàng)下歷史新高。歐洲、中東和非洲地區(qū)以6%的增幅領先,共交付4,227輛,美洲地區(qū)增幅為7%,交付3,712輛,亞太地區(qū)增長3%,交付2,748輛。首席執(zhí)行官StephanWinkelmann表示,全球市場尚未準備好接受全電動豪華跑車,2029年推出電動跑車并不算晚,細分市場在2025或2026年都未成熟。
特斯拉官方發(fā)文稱,五年前的今天,上海超級工廠生產的首批Model3正式交付。這座工廠邁過了許多從0到1的里程碑。按照特斯拉規(guī)劃,該工廠預計于明年初正式量產,年產1萬臺商用儲能電池Megapack,儲能規(guī)模近40GWh,該工廠投產后,將會迅速推進特斯拉在中國布局儲能網絡的進度。
特斯拉公司副總裁陶琳在微博回顧了上海超級工廠的成就,指出五年前的今天,首批Model3正式交付給來自全國各地的10位車主。這座面積僅86萬平方米的工廠實現了多個從0到1的里程碑。特斯拉上海超級工廠第1輛整車于2019年12月份下線,從0到100萬輛,特斯拉上海超級工廠用了32個月;從200萬輛到300萬輛,僅僅用了13個月。
快科技12月28日消息,去年的今天,小米SU7正式亮相。如今一周年過去,小米汽車官宣:SU7全年交付量已超13萬,提前完成全年所有目標。值得注意的是,小米SU7在今年4月3日才開始交付,實際上這個全年”只有9個月的時間。小米用這9個月時間,遠超原定計劃的10萬交付量,并且也達成了后續(xù)增加到的12萬交付量。要知道,小米汽車目前僅有SU7這一款車型上市,就已經實現了13萬輛年交付量。僅憑這一款車,就殺入了各個汽車銷量、交付量等榜單,成績斐然。據悉,小米SU7在今年10月單月交付量首次突破2萬臺。在11月13日,小米汽車實現了第10萬輛整車